TITULO: EN PORTADA CRONICAS MUJERES VIAJERAS -Un pueblo en dos países ,.

Un pueblo en dos países,.

En Portada recorre la frontera invisible que une Alemania y Francia. Gane quien gane las elecciones en Alemania, se reforzará el motor París-Berlín. Un pueblo en dos países se estrena el lunes 18 de septiembre, a las 23:30 en La2 de TVE, fotos.

El año empezaba con negros nubarrones para la Unión Europea. Tras el triunfo del Brexit en el Reino Unido y de Donald Trump en Estados Unidos, se temía lo peor en las elecciones en Holanda y Alemania: la posible victoria de la extrema derecha. Este era un año electoral decisivo para el futuro de Europa. Al final los xenófobos y antieuropeos Geert Wilders, en Holanda, y Marine Le Pen, en Francia, no ganaron.
En Holanda, lo hizo el liberal conservador Mark Rutte y en Francia, el europeísta Emmanuel Macron. Se abría la puerta a la esperanza en un nuevo impulso a la Unión Europea con el relanzamiento del motor franco-alemán.
Hay que esperar no obstante a los últimos comicios de este año electoral europeo, los de Alemania, el próximo 24 de septiembre. Según las encuestas, la actual canciller, Angela Merkel, logrará la victoria sin problemas. La antieuro, xenófoba y antieuropeísta Alternativa para Alemania, si no hay sorpresas de última hora, entrará en el Bundestag, por primera vez desde el final de la Segunda Guerra Mundial, aunque su capacidad de incidir en la política exterior alemana será prácticamente nula.
La incógnita es el color de la coalición que gobernará durante los próximos cuatro años en Berlín, pero, en cualquier caso, el compromiso de ese país con la Unión Europea está asegurado Y se espera que retorne con fuerza el tradicional motor de la UE, el franco-alemán.

En Portada: 'Un pueblo en dos países' (Galería de viaje)

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Leidingen-Leding
14.09.2017
Leidingen-Leding
Leidingen-Leding

Leidingen-Leding

Un pueblo, dos países

Así que decidimos centrar nuestro reportaje, más que en la campaña electoral, en cómo se vive Europa en la que fuera antaño la zona más disputada entre los dos países a lo largo de su frontera.
Y nos topamos con un pueblo, Leidingen, en alemán, y Leding, en francés. Es un pueblo en dos países porque la frontera pasa por una de sus calles desde el siglo XIX y lo parte en dos. Sus habitantes han cambiado de nacionalidad hasta siete veces en los últimos 200 años. Leidingen/Leding es un pueblo en dos países, es, en el fondo, Europa.
Hoy es el vivo ejemplo de la convivencia en paz y el trabajo en común de quienes fueron enemigos y lucharon en tres guerras por la supremacía en el viejo continente. Sus gentes no quieren ni oír hablar de fronteras ni del regreso al pasado, sólo miran hacia un futuro de más Europa.
En el pequeño y pintoresco pueblo viven 180 alemanes y una treintena de franceses y, como es lógico, cada lado tiene su propio alcalde, los alemanes a Wolfgang Schmitt, y los franceses a Barthélémy Lemal porque cuentan con administraciones y leyes distintas. Pero ellos viven como si fueran uno.

En Portada: 'Un pueblo en dos países' (Galería de rodaje)

En Schengen
14.09.2017
En Schengen
Profesor Sylvain Schirmann, Estrasburgo
14.09.2017
Profesor Sylvain Schirmann, Estrasburgo

Si hay europeístas convencidos esos son ellos y la gran mayoría de sus vecinos, desde Remy Mesmer, un francés cuya lengua materna es el alemán, hasta Gertrud Schutz, una francesa de origen alemán casada con un francés y que se siente francesa de mentalidad alemana. O Petra Johannes que llegó al pueblo hace unos años y se quedó y vive en una casa de la frontera. Sus vidas son un canto a la esperanza en un futuro común y en paz, sin guerras, en una Europa sin fronteras.
Pero hemos querido también bucear en el pasado de toda esa zona fronteriza, a uno y otro lado. Estuvimos en un cementerio cercano, el de Saarbrücken, en el que las tumbas son el testimonio mudo de las tres guerras franco-alemanas. Y no quisimos dejar pasar la ocasión de visitar y empaparnos, con la visita a una de sus fortalezas, de la historia de la línea Maginot, esa línea defensiva construida por los franceses después de la Primera Guerra Mundial para evitar una nueva invasión alemana pero que les sirvió de poco porque los nazis la rodearon y volvieron a ocupar el país.
Tampoco pudimos resistirnos a ver cómo la francesa Estrasburgo y la alemana Kehl, a las que separa el históricamente disputado río Rin, son hoy un símbolo de la cooperación transfronteriza franco-alemana, cada día, levantando puentes, más unidas.
Y no podía faltar Schengen, la ciudad luxemburguesa en la que se firmó el tratado que acabó con las fronteras visibles y los controles fronterizos entre los países europeos que se han ido sumando a él.

En Portada: Making of de 'Un pueblo en dos países'

Wolgang, Barthélemy, Gertrud, Rémy, Petra, Ute, Egon, Joseph, Stefan, Sylvain, Monique o Annette son los protagonistas de nuestra historia, una historia que refleja la capacidad de perdón, de convivencia, de amor a la paz y del odio a las guerras, los conflictos y las fronteras de quienes saben mejor que nadie lo que es vivir en una zona que a lo largo de la historia ha quedado sembrada de cadáveres. Ellos se sienten, sobre todo, europeos.

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En Portada: Making of de 'Un pueblo en dos países',.

A partir de las 22:30 h, la guía de viajes más blanca viaja, de la mano de la reportera Concepción Gil, hasta Indonesia para conocer la multitudinaria Peña Madridista que acoge el país asiático.

En un lugar que cuenta con un total de 17.000 islas, el programa visitará emblemáticos rincones como la playa de Bingin en Bali, la Reserva Natural de Ubud Monkey Forest, el Templo Tenah Lot y el templo de Uluwatu, entre otros. Un director de hotel, un hostelero y un Manager de Rutas darán a conocer a todo el madridismo por dónde pasean el escudo que llevan en el corazón: el del Real Madrid.
El encargado de la Peña Madridista de Indonesia y uno de los miembros contarán cómo se viven los partidos desde tan lejos, y sea la hora que sea, en una peña que cuenta con más de 20.000 miembros. El presidente actual y el que fue el primero en el cargo darán a conocer cómo fundaron la peña hace diez años con apenas cinco miembros, y cómo ahora son la peña madridista más multitudinaria.
El programa, además, volará hasta Yakarta para visitar el Monumento Nacional y la Plaza Taman Fatahillah.
Y Concepción Gil visitará Karawaci donde se encuentra la Escuela Pelita Harapan que es el lugar de entrenamiento de la Selección Indonesia. Allí se reunirá con Luis Milla, actual entrenador de la selección del país y exjugador madridista que contará su paso por el Real Madrid donde consiguió dos Ligas, dos Supercopas de España y una Copa del Rey.

TITULO:DOCUMENTOS TV - Sobrecargados, MARTES -19- SEPTIEMBRE ,.

Sobrecargados, fotos.

El noventa por ciento de las materias primas del planeta se transportan en los sesenta mil buques que surcan continuamente las vías marítimas de todo el mundo.
La invisible industria del transporte marítimo mueve la economía global, a costa de pagar un altro precio social y medioambiental.
Los expertos insisten en que las banderas de conveniencia son la fuente de abuso del transporte marítimo, porque su anonimato contribuye a la explotación de los navegantes, fomenta la evasión fiscal y contamina gravemente el planeta.
Desde la energía que gastamos a los alimentos, la ropa o los dispositivos electrónicos con los que nos divertimos, todo ha llegado a Occidente por barco. La globalización comercial y nuestra vorágine consumista originan, que medio billón de contenedores den la vuelta al mundo cada año. El transporte marítimo ha cambiado las reglas del juego. Las distancias ya no existen. “Hemos llegado a un punto en el que los productos locales resultan más caros que los que nos llegan desde las antípodas y está claro, que en esa ecuación hay algo que falla”, afirma Elizabeth Cline, una experta en filosofía política en “Sobrecargados”, este interesante documental de investigación, que desvela los peligros y consecuencias del negocio del transporte marítimo.

DOCUMENTOS TV
Esta lucrativa actividad se ha convertido en la industria invisible y silenciosa, que mueve la economía mundial y por la que pagamos un elevado coste social y medioambiental. Unos abusos producidos por las banderas de conveniencia, cuyo anonimato contribuye a la explotación de los trabajadores del mar, a fomentar la evasión fiscal y a contaminar preocupantemente el medio ambiente.

DOCUMENTOS TV

El transporte marítimo es el responsable del 4% de los gases de efecto invernadero de la Tierra y “un cuatro por ciento es una cifra muy alta si se trata de abordar un reto tan grande como el cambio climático”, afirma el experto medioambiental Deron Lovaas en “Sobrecargados”.

DOCUMENTOS TV
Resulta cuanto menos curioso, que de esta omnipresente industria, -que factura más de quinientos mil millones de euros- apenas sepamos nada. Ni de los propietarios de los barcos, ni de las empresas que los gestionan. “Es una industria rara, porque es oscura y tremendamente desconocida”, alerta otro de los expertos en este documental, donde se analiza a una industria, que mantiene el mundo en marcha, silenciosamente y oculta, detrás de las etiquetas de los productos cotidianos, que consumimos a diario.

DOCUMENTOS TV,.

“SOBRECARGADOS” se emite en DOCUMENTOS TV el martes, 19 de septiembre de 2017 las 23:25 h. por La 2 de TVE,.