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TITULO : MAS QUE COCHES - Takamoto Katsuta sobrevive al infierno de Kenia,.

 

 

Takamoto Katsuta sobrevive al infierno de Kenia,.

 

foto / El japonés se ‘encuentra’ el liderato tras los abandonos de Solberg, Ogier, Evans y Neuville.

África está marcando su ley. Tras una jornada dantesca en el Rally Safari, Takamoto Katsuta se ha ‘encontrado’ el liderato tras los abandonos de Oliver Solberg, Sebastien Ogier, Elfyn Evans y Thierry Neuville. La dureza del terreno de Kenia ha dejado tirados a unos y otros y ahora es el japonés quien encabeza la clasificación.

Ha pasado de todo en el sábado del Safari. El barro y los pinchazos han sido despiadados y han dejado en la cuneta a los principales ‘tenores’. Solberg al romper transmisión y alternador, Ogier por el alternador, Evans al arrancar una rueda y Neuville al pinchar tres veces. Una escabechina que ha cambiado radicalmente el paisaje de la clasificación.

Una clasificación que ahora encabeza un Katsuta, que partía en séptima posición. Un superviviente a los pinchazos y las averías. Aunque él mismo pinchó dos veces, no se quedó en la cuneta. También pincharon Ogier, Evans y Solberg antes de abandonar, Sami Pajari, Esapekka Lappi, Jon Armstrong o el propio Neuville, que tuvo que abandonar al quedarse sin ruedas de repuesto.

Tras la jornada infernal, Katsuta se aproxima al que sería el primer triunfo de un piloto japonés desde que Kenjiro Shinozuka lograra los dos suyos también en África, en el Rally Costa de Marfil en 1991 y 1992. Su ventaja sobre Adrien Fourmaux, que marcha segundo, es en teoría lo suficientemente holgada para coronarse vencedor… si no sigue la criba. Restan cuatro tramos y 57 kilómetros en los que todavía puede pasar cualquier cosa.

“Honestamente, es mucho más fácil cuando estás peleando a fondo en todas partes”, reconocía el sorprendente líder. “Es muy estresante. Sólo trato de evitar cada piedra, incluso las muy pequeñas. Y mañana será igual”,.

 

TITULO: Para Todos La 2 - Cambio de horario en España 2026: fecha cercana y la hora del ajuste de verano,.

Cambio de horario en España 2026: fecha cercana y la hora del ajuste de verano,.

El cambio de hora español se realiza dos veces al año para ajustarse al horario de verano o invierno, según el BOE,.

 

fotos - Reloj en la hora del cambio horario de verano.

Cada vez falta menos para el cambio de hora en España en este 2026, una cita fija del calendario que se repite dos veces al año desde hace décadas. Se trata de un clásico informativo español desde hace medio siglo: el cambio de hora, dos veces al año. ¿Cuándo se cambia la hora en España? ¿Cuándo atardecerá más tarde en nuestro país? En los últimos tiempos han sido muchas las voces que hablaban acerca del fin de esta práctica tan asentada en España, que de momento sigue activa, según la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

 

En 1918 Se produjo el primer cambio al llamado horario de verano, al que se accede actualmente con la llegada de la primavera y que permanece hasta bien entrado el otoño. En aquel entonces se hizo el cambio el 15 de abril (lunes) a las 23.00, retrasando los relojes una hora. En 1924, se implantaron los dos cambios anuales: horario de verano desde abril y de invierno desde octubre, algo que ocurrió igualmente entre 1926 y 1929; la medida paró entre 1930 y 1936, y fue intermitente hasta 1949.

Un año más tarde, volvió a desaparecer la medida, recuperada en 1974 por el gran incremento de los precios del petróleo, y que hasta 1977 se hizo así: cambios de hora en sábado o domingo a las 23.00 hacia el horario de verano y a la 1.00 seis meses después para horario de invierno. De 1978 en adelante se pasa al de verano en primavera y al de invierno en otoño.

Cambio de hora de verano 2026

Este año, el cambio al horario de verano (a las 2.00 serán las 3.00: se adelantan los relojes una hora) va a producirse en la madrugada del 29 de marzo, domingo, recién comenzado el séptimo día de la semana. Es una circunstancia en la que los más noctámbulos ‘pierden’ una hora de fiesta, mientras que quienes agradecer que haya luz a horas más avanzadas de la tarde disfrutan desde ese mismo domingo de un sol que se va a acostar más tarde, beneficiando así el ocio al aire libre.

En otoño, para unos y otros, va a pasar lo contrario. Ese cambio de hora va a llegar el domingo 25 de octubre, si no cambian las cosas, ya que en su día se estableció en el Boletín Oficial del Estado que en 2026 terminaría la medida del cambio de hora, hecho que debe ratificar formalmente la Unión Europea.

TITULO:  Gigantes de La 2 -  Ignacio Barrón, jefe de los investigadores del accidente de Adamuz, irónico: "El mantenimiento no se inaugura"  ,.Jueves - 26 - Marzo ,.

Gigantes de La 2 - Programa de entrevistas, de cincuenta minutos de duración y emisión semanal, para La 2  Jueves - 26- Marzo , 23:50 de Televisión Española,.

 

Ignacio Barrón, jefe de los investigadores del accidente de Adamuz, irónico: "El mantenimiento no se inaugura",.

 

fotos - Ignacio Barrón, jefe de los investigadores del accidente de Adamuz,.

Al contrario que Puente, cree que el ferrocarril vivía ya un momento delicado antes de los siniestros de Córdoba y Cataluña,.

 

 Maquinaria trabajando en la zona del siniestro de Adamuz,.

Óscar Puente alardeaba antes de los siniestros de Adamuz y Rodalies de que el ferrocarril español vivía «el mejor momento de su historia» a pesar de la sucesión de incidentes que venía padeciendo antes de ambos accidentes. Pero incluso en ese momento, sin muertos a los que llorar, al presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), que está analizando las causas de los mismos, ya le parecía que no era así. «El ferrocarril español tiene aspectos muy positivos que han subrayado los políticas, como la mayor red de alta velocidad, el aumento de viajeros... Pero está pasando un momento delicado no por el accidente sino por las incidencias. Se necesita darle una vuelta», asegura Barrón en la entrevista concedida al Colegio de Ingenieros de Caminos.

Barrón cree que el gestor de infraestructuras, Adif, tiene «un desequilibrio inmenso dentro de su propia organización». Según el presidente de la CIAF, la compañía pública está destinando miles de millones de euros a construir obra nueva y a la vez «manteniendo y operando una red en la que no se ha hecho todo lo que debería haberse hecho». «Creo que tenemos que interiorizar el mantenimiento. Hay una frase célebre que dice que los mantenimientos no se inauguran y otra que dice que las mercancías no votan. Y eso nos da idea de cómo está enfocado el negocio», afirma Barrón.

El presidente de la CIAF asegura que, al margen del debate sobre si los fondos para mantener la red son suficientes, hay otro de fondo como es la separación de Adif y Renfe impuesta por Bruselas que, a su juicio, también impacta en esta cuestión. «A mí no me gusta separar infraestructura y operaciones como impone Europa. Tiene que haber fórmulas que nos permitan una liberalización y una competencia de libre mercado donde se pueda establecer sin necesidad de dividir completamente el ferrocarril», que, en su opinión, es «una gran orquesta en la que no se pueden dividir violines y trompetas. Así lo vemos muchos en el sector ferroviario», según Barrón.

A pesar de lamentar el descuido en mantenimiento, el jefe de la CIAF considera que viajar en tren es seguro. «El que sea seguro o no lo dicen las estadísticas. Parece frívolo decirlo después de un accidente, pero digo categóricamente que sí porque las estadísticas lo avalan: 0,001 víctimas mortales por cada 1.000 millones de viajeros/kilómetro. Eso lo hace seguro». Según Barrón, aunque se hayan detectado vibraciones, retrasos y demás molestias para los viajeros, «una cosa es la seguridad y otra la comodidad».

Susto en Galicia,.

Los viajeros del tren Alvia de Renfe 00626 que cubre la ruta Barcelona-Vigo-La Coruña se llevaron la noche del lunes el último susto conocido que, por fortuna, se saldó sin daños personales. Según explicaron fuentes del sector ferroviario, el convoy arrolló parte de una trinchera cerca de la entrada de la estación de Freixeiro.

Una trinchera es una excavación lineal en el terreno, una zanja profunda, creada para permitir el paso de trenes manteniendo una pendiente suave, una suerte de túnel pero sin techo.

Como se aprecia en las imágenes, parte de esta excavación se desprendió, acabó ocupando la vía y el tren impactó contra ella, lo que dejó importantes daños materiales en su cabeza tractora.

El incidente se suma al rosario de problemas que está sufriendo la red en los últimos días y que han cobrado especial relevancia después de los accidentes de Adamuz y de Rodalies.

TITULO:  ¡ Atención obras ! - Cine - Primera imagen de Sophie Turner como Lara Croft en la serie que prepara Prime Video ,. 

Primera imagen de Sophie Turner como Lara Croft en la serie que prepara Prime Video,.

Arrancas así oficialmente su producción,.

fotos - Sophie Turner como Lara Croft ,.

Han tenido que pasar casi dos años para ver el primer esbozo de lo que en 2024 Amazon anunció como la primera serie de acción real basada en los populares videojuegos de plataformas y acción Tomb Raider, y solo un poco menos desde que supimos que Sophie Turner encarnaría a la buscadora de tesoros.

Hoy, Amazon MGM Studios ha confirmado oficialmente que la producción de Tomb Raider ya está en marcha y lo ha hecho acompañando el anuncio con la primera imagen de Turner, a quien muchos conoceréis especialmente por haber dado vida a Sansa Stark en Juego de Tronos, caracterizada como Lara Croft.

Primera imagen,.

Un primer vistazo que no ha tardado en circular por redes sociales y que, contra todo pronóstico, ha convencido a buena parte de los espectadores más escépticos, especialmente a aquellos que dudaban de que la actriz encajara en un papel tan icónico.

 

Sophie Turner Lara Croft,.

No estará sola,.

La serie de Prime Video adapta el universo del célebre videojuego protagonizado por la arqueóloga y aventurera más famosa del medio, siguiendo sus peligrosas expediciones alrededor del mundo.

Junto a Sophie Turner, el reparto incluye nombres de peso como Sigourney Weaver, Jason Isaacs, Martin Bobb-Semple, Jack Bannon, John Heffernan, Bill Paterson, Paterson Joseph, Sasha Luss, Juliette Motamed, Celia Imrie y August Wittgenstein.

Lara Croft en el cine y la televisión,.

La nueva serie se suma a una larga trayectoria de adaptaciones del personaje fuera del videojuego. En la gran pantalla, Lara Croft fue interpretada por Angelina Jolie en Lara Croft: Tomb Raider y Lara Croft Tomb Raider: La cuna de la vida a comienzos de los años 2000. Posteriormente, Alicia Vikander tomó el relevo en Tomb Raider de 2018, una versión más cercana al reinicio moderno de la saga.

Más recientemente, el personaje también dio el salto a la animación con la serie Tomb Raider: La leyenda de Lara Croft, estrenada en Netflix, ampliando así la presencia del icono creado por Eidos en la pequeña pantalla antes de su regreso definitivo en acción real con Prime Video.