lunes, 9 de marzo de 2026

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TITULO:   CAMPO ESTRELLAS BARCELONA  -    Copa Rey Baloncesto - El carácter de Baskonia remonta al Barcelona para meterse en la final  ,. 

Copa Rey Baloncesto -El carácter de Baskonia remonta al Barcelona para meterse en la final ,.

 El conjunto de Galbiati, que llegó a ir perdiendo por 10 en el último cuarto, se repuso para dar la sorpresa,.

 El Barça no puede contra un sólido Baskonia (67-70) y cae eliminado en las  semifinales

 Resultado Final - Barcelona - 67- Baskonia -70 -, foto ,.

La jornada de semifinales de la Copa del Rey ha dejado dos partidos que se decidieron en la última jugada. Si en la primera semifinal fue Montero quien no pudo anotar para dar la victoria a Valencia, en este partido fue Diakite quien se erigió con un tapón brutal a Shengelia a falta de 9 segundos para evitar la canasta que podía forzar la prórroga.

En la última opción, Joel Parra ha tenido la oportunidad de empatar sobre la bocina con un triple, pero su tiro se fue por mucho y el Baskonia se mete en la final pese a las bajas e imprevistos.

El Barça domina, Baskonia reacciona,.

El guion fue similar al de la primera semifinal. Barcelona empezó arrasando a Baskonia, que no conseguía encontrar vías de anotación en ataque. El Barcelona, a base de físico, sobre todo en el poste bajo ante un Baskonia que acusaba la baja de Khalifa Diop, llegaba a ponerse con doce puntos de ventaja (19-7, m. 8).

Pero el Baskonia de Galbiati, que ha cambiado la cara por completo al equipo tras varios años muy malos, ha recuperado ese 'orgullo Baskonia' que le hizo estar entre los mejores equipo de Europa. Supo reponerse a un desacertado día en el tiro, con 8 de 24 en triples, igualando el nivel físico del Barça y aprovechar todas las situaciones que podían para correr.

Ni siquiera Luwawu - Cabarrot, principal estrella de los vascos esta campaña, estuvo especialmente bien (13 puntos con 4/11 en el tiro). A base de acciones rápidos, cambiaron ese menos de forma rápida al +1 con el que se fueron al descanso (37-38, m.20)

Los de Xavi Pascual vuelven a arrancar, pero gripan en el último cuarto,.

La segunda parte fue mucho más física, con bastante menos acierto y mucho tiempo con marcadores parados y malos ataques. En ese ritmo de partido, Laprovittola consiguió coger la vitola (nunca mejor dicho) de su equipo. Con siete puntos de forma casi consecutiva, el argentino volvió a llevar el partido a los nueve puntos de ventaja (58-49, m.30).

Pero el Barça perdió por completo el camino al aro. De los 21 tantos del tercer periodo se hundieron hasta anotar solo nueve en los últimos 10 minutos. Tampoco necesitó una exhibición el Baskonia para irse acercando en el marcador, pero sí que encendieron la mecha con dos triples en un minuto de Kurucs y Luwawu Cabarrot (63-62, m.35).

En los últimos cinco minutos, se acumularon los errores en ambos lados de la canasta, por lo que un acierto valían más que tres puntos. Mamadi Diakité, a más de tres minutos del final anotó un triple que luego sería más importante de lo que parecía por el momento de partido que era.

El guineano ponía el 65-67 en el marcador, pero entonces las ofensivas ya sí que colapsaron del todo. 200 segundos en los que por parte blaugrana tan solo Shengelia anotó un mate y en el cuadro baskonista Radzevicius metió una canasta y Luwawu Cabarrot un tiro libre al final del partido.

La sensación era que el Barça no encontraba formas de reducir la desventaja, pero que el Baskonia perdonaba la vida al Barça. Sin embargo, los de Galbiati respiraron con el brutal tapón de Diakité a Shengelia que evitaba el 69-69 y el triple de Parra que no entró para el 70-70.

    TITULO:  Mi casa es la tuya - La periodista ponferradina Amalia Fra ,. - Viernes - 13 - Marzo ,.

Mi casa es la tuya ,.
Este viernes   - a las 22.00, Telecinco emite una nueva entrega de 'Mi casa es la tuya', con Bertín Osborne charlando con - La periodista ponferradina Amalia Fra    , Viernes - 13 - Marzo  , foto,.

 La periodista ponferradina Amalia Fra ,.

 amalia fra de x.com

La periodista ponferradina Amalia Fra recuerda su infancia ligada a La Obrera y celebra su existencia,.

La Asociación ha entregado 13 insignias de oro y 10 de plata, además de 13 diplomas a los socios mayores de 80 años. La periodista y mantenedora, Amalia Fra Pérez, ha recordado sus vivencias ligadas a La Obrera

La asociación La Obrera ha celebrado hoy, tras la misa en la Basílica de la Encina por los socios fallecidos durante este año, el acto de entrega de las insignias de oro y plata a las socios con 40 años de antigüedad y 60 años de edad con 5 años de antigüedad, respectivamente; y los diplomas a los mayores de 80 años.

La celebración, a la que ha asistido un numeroso público, ha contado con la presencia del alcalde de Ponferrada, Marco Morala, y de la concejala de Relaciones Institucionales, Lidia Coca. El Alcalde ha recordado los orígenes La Obrera destacando que es la asociación más longeva de la ciudad. «Es una asociación que nació como Sociedad de Socorro Mutuo en unos momentos en los que los más necesitados no podían tener médico o acceso a las medicinas, y esta sociedad fue pionera no solo en Ponferrada y en el Bierzo sino también en España, fue una precursora de la Seguridad Social», ha recordado el Alcalde.

Pese a ser el colectivo socio-cultural más antiguo, y con un importante número de socios, 450, sigue perdiendo inscritos año tras año. En el 2023 han conseguido frenar la sangría gracias a uno de ellos que ha traído a «bastantes nuevos socios», ha confirmado el presidente, Félix de la Fuente.

En estos momentos la captación de jóvenes sigue siendo el reto más importante que tiene la Asociación para asegurar el relevo generacional. «Las intenciones de la juventud actual no coinciden, son de otra manera a como eran antes. Ahora yo llamo socios jóvenes, que sería lo deseable, a los de 40 o 45 años para arriba», ha afirmado De la Fuente.

Para ejercer de mantenedora se ha contado en esta ocasión con la periodista ponferradina del Diario As, Amalia Fra Pérez, quien tuvo una infancia muy ligada a La Obrera, pues su padre y sus abuelos eran socios, y participó en muchas de las actividades que se organizaban entonces. «Yo venía a los bailes de Carnaval, a los sorteos de los Reyes Magos cuando se daban esos regalos durante los que pasaba muchos nervios. Para mi es un orgullo poder estar aquí y, sobre todo, una satisfacción de que La Obrera siga existiendo y teniendo este tipo de actos con sus socios», ha manifestado la Mantenedora al inicio del acto.

Tras la entrega de las insignias y los diplomas, la celebración ha continuado con la actuación de la coral Solera Berciana y un vino español para todos los asistentes.

TITULO: La Historia del Fútbol en Castuera - Liga Fútbol - El Castuera se llevo tres sufridos puntos,.

 Liga Fútbol - El Castuera se llevo tres sufridos puntos,.

 CUATRO VICTORIAS, TRES EMPATE Y SIETE DERROTAS, BALANCE DE RESULTADOS DE  LOS EQUIPOS DEL CD CASTUERA EL PASADO FIN DE SEMANA Los equipos del CD  Castuera-Subas tacar jugaron este fin de semana

foto / - 0- Olympic Peleño CF El CD Castuera -1- se llevó tres sufridos puntos en casa ante un correoso Olympic Peleño,.

TITULO: Saber Vivir -

MAS VALE TARDE LA SEXTA - BICICLETA - La lotería - Cruz Roja - La loteria jueves - LA NOCHE ABIERTA - Ciclismo - La ‘ciclorevolución’ de París: como recorrer Madrid-Valencia en bici ,. / Hora Punta, el programa de TVE de Javier Cárdenas - Las críticas siempre son bulos con la izquierda ,.

 

 TITULO:  MAS VALE TARDE LA SEXTA - BICICLETA - La lotería - Cruz Roja - La loteria jueves   -   LA NOCHE ABIERTA  - Ciclismo - La ‘ciclorevolución’ de París: como recorrer Madrid-Valencia en bici ,.

MAS VALE TARDE LA SEXTA - BICICLETA - La lotería - Cruz Roja - La loteria jueves - LA NOCHE ABIERTA -   Ciclismo -  La ‘ciclorevolución’ de París: como recorrer Madrid-Valencia en bici    , fotos ,.

 LA NOCHE ABIERTA ,.

Resultat d'imatges de la noche abierta 

Programa presentado por Pedro Ruiz, entrevistas por La 2 los martes a las 22:30, un gran espacio de música, foto , etc.

 

La ‘ciclorevolución’ de París: como recorrer Madrid-Valencia en bici ,.

La capital francesa ha invertido 400 millones en 10 años para invertir el modelo de movilidad urbana y ya cuenta con 1.000 kilómetros de zonas ciclistas y 350 de carriles bici,.

 
Un ciclista frente al Arco del Triunfo, en París.

La distancia entre Madrid y Valencia, unos 350 kilómetros, se puede recorrer dentro de París en bicicleta, en vías seguras y exclusivas, sin coches. Además, el tramo que equivale a la distancia entre Barcelona y París, poco más de 1.000 kilómetros, se puede hacer también a pedales, aunque en este caso compartiendo carriles de cuatro ruedas en algunas zonas. Son solo dos datos que ilustran la transformación en la movilidad urbana de la capital francesa y su apuesta por este medio de transporte.

 

Más ejemplos del cambio. El pasado jueves circularon por la rue de Rivoli, frente al Ayuntamiento, 17.818 bicicletas, frente a solo 3.507 coches. Se sabe gracias a un contador de bicis que hay junto al Consistorio, además de en otro centenar de puntos de la capital y que sirven para medir el cambio.

 

Hace 10 años, cuando se aprobó el primer Plan bici municipal, ir pedaleando a trabajar en un París congestionado y sin carriles aptos era casi un ejercicio temerario. Hoy, con el segundo Plan bici a punto de concluir, son los coches los que tienen dificultades para transitar en vías donde los ciclistas han tomado el poder. En estos dos planes quinquenales para priorizar las dos ruedas se han invertido más de 400 millones de euros. Ya hay más de 1.000 kilómetros de zonas ciclistas (señalizadas, pero no exclusivas) y 350 de ciclopistas, seguras.

 

La rue Rivoli es una de las más representativas de este cambio, por lo céntrica y porque se han quitado carriles para coches para cedérselos a las bicis. Pero ya la mayoría de las vías en la capital son transitables para ambos. En 2007, se creó Velib, la red pública de bicicletas de alquiler, aunque el impulso de la bici llegó en 2015, con la socialista Anne Hidalgo en la Alcaldía, con el primer plan, que preveía una inversión de 150 millones de euros hasta 2020. El objetivo era crear pistas seguras para ciclistas, integrarlas las grandes avenidas y crear zonas para aparcarlas.

Entonces, un informe proyectó, teniendo en cuenta los datos del periodo 2009-2019 y las inversiones ya realizadas, que el uso de la bici crecería entre el 19,6% y el 28,5% de cara a 2030. Hoy ya se impone al coche, con un 11% de los trayectos frente al 4,3% de los automóviles. “¿Quién iba a pensar, hace 10 años, que la bicicleta sobrepasaría al coche?”, se felicitaba hace poco, al conocer las cifras, David Belliard, responsable de Transportes del Ayuntamiento.

El segundo plan bici (2021-2026), aspira al objetivo ambicioso de que París “sea 100% ciclista”. Casi se dobló la inversión con respecto al anterior, 250 millones de euros. Si en 2021 había 300 kilómetros de carriles bici, en 2026 se habrán sumado 130 kilómetros más, además de las 52 de pistas provisionales que se crearon en la pandemia, las “coronapistas”. En total, casi 500 kilómetros de ciclovías.

También se ha desarrollado la Reve (red exprés de bicicleta, en sus siglas en francés), que une grandes avenidas, con carriles en ambos sentidos, como la que conecta las plazas emblemáticas de la Concordia y la de Bastilla, las de la República y Nación o todos los Campos Elíseos.

Otro dato que ilustra esta explosión es que en el último año se vendieron 2,2 millones de bicis, frente a los 1,7 millones de coches nuevos. Esa cohabitación, a veces difícil, es la cara B de la ciclorevolución parisina. Beillard reconoce que “la transición en la movilidad “crea tensiones que no existían antes. Aunque hoy el uso del espacio público en París es más complejo, no es más peligroso”.

TITULO: Hora Punta, el programa de TVE de Javier Cárdenas -  Las críticas siempre son bulos con la izquierda,.

  Las críticas siempre son bulos con la izquierda,.

 Las críticas siempre son bulos con la izquierda

foto -  Pedro Sánchez,.

Como no podía ser menos, el presidente del Gobierno prometió que se sabrá toda la verdad,.


Con motivo del trágico accidente ferroviario de Córdoba, el Gobierno socialcomunista de Pedro Sánchez ha vuelto a echar mano de su particular manual de comportamiento para catástrofes, como ya hizo primero durante la pandemia de Covid-19, y repitió después más tibiamente a raíz de la Dana en Valencia y, de forma más contundente, tras el gran apagón del pasado año. Dicho manual estipula, básicamente, lo siguiente: cuando la desgracia acaece en un ámbito que es competencia de la izquierda o en el que esta tiene algún tipo de responsabilidad política directa lo primero que hay que hacer es apelar a la unidad y al optimismo, prometer transparencia y diferir lo máximo posible la determinación de posibles culpabilidades, en el entendido de que el tiempo termina siempre templando los ánimos y debilitando la memoria individual y colectiva. Cuando el virus golpeaba con más saña a España que a la mayor parte de los países del resto del planeta, después de que el Ejecutivo desoyera las alertas reiteradas de la Organización Mundial de la Salud (OMS) y sacrificara el principio de precaución para primar las manifestaciones feministas, eran frecuentes las proclamas de este tipo. Los eslóganes de las campañas oficiales en plena oleada de muertes e infecciones difundían consignas como «este virus lo paramos unidos», «aplanaremos la curva», «saldremos más fuertes» y aquello tan recurrido de «ya habrá tiempo de dirimir responsabilidades». El tiempo pasó y ¿qué responsabilidades se dirimieron? Ninguna. Transcurridas varias olas, cuando la tempestad amainaba, el propio Ejecutivo, a través del Ministerio de Sanidad, encargó un informe sobre los puntos supuestamente fuertes y los puntos débiles de la gestión de esta crisis de salud pública a un grupo de expertos afines y sus difusas conclusiones ya nadie las recuerda. Ni siquiera los especialistas en la materia. Ni que decir tiene que aquel que se salía del redil y contradecía la verdad impuesta, que no era otra cosa más que la verdad que interesaba al Gobierno en aquel momento, era acusado de utilizar la tragedia en su propio beneficio, divulgar bulos y «fake news» y promover el tan manido discurso del odio, ese que Nicolás Maduro también se empeñaba en combatir en Venezuela. Esta misma forma de proceder es la que ha usado esta semana la amiga de Santos Cerdán, ministra de Inclusión y flamante portavoz del Ejecutivo, Elma Saiz, al calificar tras el Consejo de Ministros incluso de inhumanos y ruines a Vox y a su líder Santiago Abascal, por vincular el descarrilamiento al Gobierno «corrupto». También lo hizo Pedro Sánchez, un día antes, al resaltar que «el Estado ha actuado unido, coordinado y con lealtad» en la declaración sin posibilidad de preguntas que hizo durante su visita a la zona golpeada por el siniestro. Como no podía ser menos, el presidente del Gobierno prometió que se sabrá toda la verdad, resaltó que «juntos llegaremos más lejos y más rápido» y que «el tiempo y el trabajo de los técnicos nos darán la respuesta». ¿Les suena? Huelga decir que lo expuesto en este manual de comportamiento para catástrofes no rige para aquellos territorios o administraciones gestionados por un partido de la oposición cuando la tragedia acaece en ellos. Esta guía de actuación avala el «nunca mais» desde el primer minuto cuando el chapapote invade la costa gallega, la lluvia anega Valencia o los atentados golpean Atocha. Simplemente, la lealtad institucional desaparece.