Beatrice Foucher, CEO de la marca francesa: "DS solo lanzara vehículos eléctricos desde 2025",.

"En este momento DS es la marca que más porcentaje de vehículos eléctricos vende en el segmento premium",.
"A partir de 2024 no lanzaremos al mercado ningún modelo nuevo que no sea eléctrico puro",.
Foucher explica su visión del nuevo modelo de DS, el DS4, que será el primer vehículo de la gama que ofrezca versión híbrida enchufable y otra eléctrica pura. Y también sobre el ambicioso plan de electrificación de la marca francesa. "Con la llegada del nuevo DS 4 tendremos un importante refuerzo en nuestra gama, que se situará como nuestro modelo más vendido. En general, a mí me gustan mucho más los coches más grandes, más altos y por eso mi vehículo preferido era el DS 7 Crossback. Sin embargo, he podido probar el DS4 y en un principio no sabía muy bien cuál me gustaba más de los dos. Pero finalmente prefiero el DS 4, porque tiene ruedas grandes, lo que permite una gran manejabilidad y también una mayor visibilidad. Estar posicionado más alto tiene esas ventajas. Y es que el nuevo DS 4 es como una combinación entre un SUV y una berlina, y resulta muy agradable de conducir".

Y continúa Foucher. "Con este modelo tenemos grandes ambiciones para el próximo año. En las próximas semanas llegarán al menos uno por concesionario para que los clientes españoles puedan verlo físicamente. Las primeras entregas a clientes comenzarán antes de finalizar el año, pero el gran lanzamiento del vehículo será a principios de año, entre enero y febrero. Este vehículo es importante porque se integra en un gran segmento dentro del mercado europeo, que acumula muchas ventas pero que también tiene muchos rivales y debe ser nuestro modelo más vendido".

El DS4 es la gran apuesta de la marca DS para los próximos años, el primero que ofrecerá dos tecnologías enchufables.

Ambicioso plan de electrificación
"En este momento DS es la marca que más porcentaje de vehículos eléctricos vende en el segmento premium. El 30% de nuestras ventas en España son vehículos eléctricos o híbridos enchufables, lo que supone la mejor prestación y la mejor relación de coches electrificados en el segmento premium. Vamos a seguir con esta tendencia y queremos llegar al 40% de electrificados el próximo año en el mercado europeo".

"En este sentido, el DS 4 se lanza inicialmente con versiones térmicas y con una variante híbrida enchufable. Pero más adelante también tendrá una variante 100 % eléctrica que llegará al mercado en 2024. Será, por ello, el primer vehículo de nuestra gama DS que tenga las dos tecnologías electrificadas, híbrida enchufable y eléctrica pura de batería. Hasta ahora, tanto el DS 7 Crossback como el DS 9 solo ofrecen la híbrida enchufable, mientras que el DS 3 solo cuenta con la eléctrica pura. Pero el DS 4 tendrá, desde 2024, las dos opciones enchufables".

"Aún no se puede decir con exactitud cuándo dejaremos de fabricar coches con motor térmico, pero a partir de 2024 no lanzaremos al mercado ningún modelo nuevo que no sea eléctrico puro. A principios de 2024 llegará la versión 100 % eléctrica del DS 4, que será el último modelo que ofrezca DS con otras tecnologías, además de la eléctrica. Pero a finales de 2024 lanzaremos al mercado un nuevo modelo que será solo eléctrico puro. Y cuando renovemos el DS 7 Crossback, en 2026, el sucesor solo será eléctrico, lo mismo que ocurrirá con la renovación del DS 3 Crossback. De acuerdo con estos planes, las motorizaciones térmicas se terminarán para la marca DS entre 2026 y 2028".

El DS 9 se fabrica en China y debe servir para relanzar la marca en aquel mercado.

¿No cree que Europa no está aún bien preparada para un plan tan avanzado con el coche eléctrico y dejar fuera las otras tecnologías?

En este sentido, España es uno de los países menos avanzados en cuanto a electrificación. Pero todos los constructores de automóviles tienen que vender en Europa coches híbridos enchufables y, sobretodo, eléctricos puros. Por ello, España deberá aumentar sus infraestructuras porque los fabricantes no van a hacer coches especiales con motor térmico solo para España. De esta forma, todo lo que no se ha hecho de infraestructuras de recarga hasta ahora, habrá que hacerlo rápidamente. Para ello habrá que contar con presupuesto público y también con apoyo privado. España tiene que acelerar la instalación de puntos de recarga, en particular en las autopistas.

¿Cree que Europa ha tomado una buena decisión con exigir la electrificación en este momento?

Si todos los países fueran bien económicamente, esto funcionaría y la transición eléctrica funcionaría bien. Pero con la crisis es necesario un acompañamiento público para la instalación de puntos de recarga, porque la situación ahora es mucho más difícil. En cualquier caso, lo que es necesario es acompañar la transición eléctrica acelerada del sector del automóvil que está viviendo Europa con una energía limpia, renovable y sin emisiones de CO2. Europa ha obligado a los constructores automovilísticos a hacer fuertes inversiones para electrificar toda su gama. Los fabricantes no han tenido otra opción que hacer esos coches cero emisiones. Y lo hemos hecho, pero ahora los estados son los responsables de la calidad de la producción de energía eléctrica.

¿Cuál es la situación comercial de DS actualmente?

En estos momentos hemos vendido en todo el mundo aproximadamente 40.000 vehículos en lo que va de año, un poco más de lo que vendimos en 2020 pero también algo menos que el 2019. Pero estamos más cerca de las logradas en 2019. Creo que estamos en la misma situación que el resto de fabricantes, puesto que el mercado europeo está muy estable. En cuanto a nuestras ventas, en estos momentos más del 85% corresponden al mercado europeo. Somos optimistas de cara a 2022, cuando prevemos superar ampliamente las 40.000 unidades. Para ello contaremos con la llegada del nuevo DS 4.

¿Se podrá producir algún coche de DS en España?

Que en el futuro se pueda producir algún coche de la marca DS en una de las tres factorías españolas del grupo Stellantis aún no está decidido, si no se hace no es porque haya nada contra España. Pero no le puedo asegurar en este momento si se va a fabricar un coche en España o no. Las fábricas españolas son excelentes. La elección de una fábrica es una cuestión muy racional, ya que se toma la decisión en función del mercado y también de la ubicuidad de la producción de un modelo en una factoría. De esta manera cada coche se fabrica en una planta en la que se utiliza la misma plataforma. De esta manera, el nuevo DS 4 se fabrica en la planta de Russelsheim, porque comparte plataforma con el Opel Astra. Lo mismo ocurre con el DS 7 Crossback, que se produce en Mulhouse, donde se hacen coches similares, y con el DS 3 Crossback, que se fabrica en Poissy.

¿Cuál es la evolución de la marca DS en China?

La apuesta de la marca DS por el mercado chino comenzó hace 10 años. Fue un comienzo duro pero tras el lanzamiento en aquel mercado las ventas crecieron y se comenzó a fabricar coches allí. Teníamos una gran fábrica, con una capacidad de producción de 200.000 unidades anuales. Pero las ventas en ese gran mercado no cubrían la producción de la fábrica. Y se tomó la decisión de vender esa factoría a un grupo chino. Entonces, al parar la producción de coches en China también se paró su comercialización.

Ahora, estamos comenzando nuevamente, vendemos vehículos en China, con unas cifras muy bajas, de solo 110 unidades en lo que va de año. Pero hay que tener en cuenta que la red comercial de DS en China se cerró tras parar la factoría. Nuestra situación era muy complicada dentro de un mercado muy competitivo.

Allí hay marcas chinas muy competitivas en el mercado. Marcas muy potentes y por ello es una situación muy complicada. DS ahora ha vuelto allí con una red comercial muy limitada y adaptada. Tenemos una pequeña estructura, pero esto empieza a funcionar poco a poco. La cuestión es saber cómo debemos crecer en China para poder tener un volumen de ventas de entre 5.000 y 10.000 coches al año, que es lo que nosotros buscamos realmente. Esas cifras nos permitirían tener un negocio pequeño, pero que funciona.

¿Cuál es la estrategia de DS en China?

Mi apuesta es por mantener la marca DS en China, porque es un mercado muy competitivo en el que hay marcas muy especializadas en electrónica y en el vehículo eléctrico. Y por ello yo apuesto por mantener nuestra marca y buscar la manera de ser competitivos también en el mercado doméstico. Es un mercado muy diferente, porque es gente joven que adquiere un vehículo para hacer muy pocos kilómetros, porque todos sus viajes los hacen en avión. Quieren coches confortables, grandes, y vehículos blancos o negros, pero siempre con la tecnología más avanzada. Representa un nuevo paradigma de la automoción que va a poner en tela de juicio lo que se buscaba hasta ahora en un automóvil. Éstos conceptos del mercado chino empiezan a llegar también a Europa y los fabricantes de aquel país están haciendo fuertes inversiones en Europa para entrar en este mercado.

TITULO: Imprescindibles' estrena en La 2 - Muere Teresa Palazuelo, la célebre diseñadora de trajes . , Domingo - 18 , 25 - Diciembre ,.
Domingo -   18, 25 - Diciembre , a las 21:30 horas en La 2, foto,.
Muere Teresa Palazuelo, la célebre diseñadora de trajes,.

La diseñadora de moda nupcial Teresa Palazuelo.
La diseñadora Teresa Palazuelo ha fallecido en Madrid tras una larga enfermedad. La modista llevaba tres décadas siendo un referente en la moda nupcial con sus diseños elegantes, sencillos y atemporales de factura impecable.
Uno de sus vestidos más mediáticos fue el del enlace de su sobrina Sofía Palazuelo, mujer de Fernando Fitz-James Stuart y Solís, duque de Huéscar, el 6 de octubre de 2018. Se trataba de un traje minimalista de corte fluido confeccionado en organza, de manga corta y escote en uve con una larga capa desmontable. Una sencillez muy trabajada que marcaba todos sus diseños, empapados de una elegencia atemporal que los hacía únicos.
Teresa Palazuelo estudió Periodismo, pero optó por continuar con la labor de su madre, que tenía un taller de costura. Con ella aprendió todo lo necesario para abrir su propio atelier en el año 1992, convirtiéndose al poco tiempo en una prestigiosa firma dentro del sector nupcial.

TITULO: De seda y hierro -   Sumando acordes ,. Domingo - 18, 25 - Diciembre ,.
El Domingo - 18 , 25 - Diciembre , a las 20:20 por La 2, foto,.
Sumando acordes ,.

En este programa hablamos del poder de la música para comunicar y crear arte desde la diversidad, sumando aportaciones individuales. Francisco Borro es el director de la Agrupación Musical Inclusiva del Teatro Real, una iniciativa de referencia nacional e internacional que muestra cómo la inclusión de la neurodiversidad es posible en un espacio de excelencia artística musical. Componen, crean y actúan juntos. Es un proyecto único en el mundo. Manu es uno de los componentes de esta agrupación. Tiene discapacidad intelectual, pero tiene una memoria prodigiosa para la música. Es su pasión. Formar parte de esta orquesta ha cambiado su vida y la de su familia. Nico también es miembro de la agrupación, él no tiene discapacidad, pero colaborar en este proyecto ha transformado su forma de sentir la música.

TITULO: Noche Sexo -  Monica y el sexo - Niños y sexo,.
El viernes -16, 23 - Diciembre , 0.40 / Cuatro, fotos,.

Niños y sexo,.

Ni pitilín ni pesetita. El pene y la vulva. «Ni son palabras sucias ni malsonantes. Son partes del cuerpo, igual que el hombro o el codo, así que llamémoslas por su nombre. Si decimos 'la cosita' o 'la pocha' crearemos confusión y la niña interiorizará que es algo que no se debe nombrar, que da vergüenza». La vergüenza es el talón de Aquiles, esa barrera que se antoja infranqueable cuando se trata de hablar de sexo con los hijos. ¡Pero si muchos padres todavía se apuran cuando hay 'pelis de besos' y están mirando los niños! Roberto Sanz, psicóloco y sexólogo de la Fundación Sexpol, nos orienta sobre cómo abordar una conversación «inevitable». «Muchas familias me preguntan: '¿A qué edad hay que empezar a hablar de sexo con los niños'? Pero si me preguntan eso es que ya van tarde». Si espera mucho su hijo o su hija se habrá 'adelantado': «Con 3 y 4 años ya empiezan a enseñarse los genitales entre ellos porque sienten curiosidad». Una curiosidad «normal» que no hay que censurar. «Los niños no tienen vergüenza social como los adultos. Hay que abordarlo con naturalidad». Empezando por llamar a las cosas por su nombre, insiste el especialista: «Es como cuando una madre le dice al niño: 'Mira el 'guau guau'. Será el perro, ¿no? Pues con esto es igual. Nada de usar palabras raras como pito. Es pene».
«Mi hija de 3 años se coloca el juguete entre las piernas»
«Un juguete entre las piernas, el 'caballito' con papá... A muchos niños y niñas pequeños les da una sensación placentera. Igual que con unos meses se miraban embobados las manos descubriendo que tenían dedos que se movían, con 2 años se tocan con los dedos la vulva, se frotan con un juguete, se meten arena en la playa... Es una masturbación insconsciente, obviamente no saben que están teniendo una práctica autoerótica».
– ¿Hay que decirles, como se suele hacer, que 'eso no se hace'?
– No. Hay que explicarles que igual que no hay que meterse arena en la boca, no hay que meterla por la vulva. En todo caso, en eso no hay más que un problema sanitario, por lo demás, es normal. La masturbación infantil existe, y no hay que cargar el área genital de connotaciones negativas. Nada de gritarles 'no te toques ahí' o 'eres un cochino'. Si le ves de manera reiterada con el juguete entre las piernas escóndeselo, prueba a distraerle con otro juego pero nada de 'no lo hagas'.
Eso, a ninguna edad. «A los 7 u 8 años muchos ya saben cómo darse placer. No te digo que se encierren en el baño, pero saben que si aprietan las piernas o si se tocan el pene notan una sensación que les resulta placentera. Entonces hay que hacerles ver que entendemos que les guste hacerlo, pero que de la misma manera que uno no hace pis delante de la gente, tampoco pueden hacer eso en público».
Con 10 o 11 años, prosigue el sexólogo, los niños deberían tener su espacio de privacidad. «Dicho así a muchos padres les parece una locura pero es lo ideal. Normalizarlo». En torno a esa edad sucede a veces también que la niña (o el niño) que ha andado siempre correteando desnuda por la casa, de repente dice que no quiere que su hermano la vea así, o su madre, o su padre. Le entra la vergüenza y como a veces es repentino, algunas familias se preocupan. «No hay que buscar causas raras, no le ha pasado nada en el colegio, simplemente no quiere que la vean desnuda y hay que respetarlo».
La primera relación sexual... con 11 o 12 años
Insisten los sexólogos en que las relaciones sexuales van más allá del coito y que es importante que los menores partan de esta base. «Con 11 o 12 años empiezan a darse los primeros besos, una mano que se mueve... Sobre eso, los padres no tienen capacidad de control. En este caso lo que deben trasladar al niño o la niña es que deben hacerlo solo si les apetece, sin presión. Que tiene que ser algo placentero y que no es placentero que te obliguen a dar un beso a alguien». ¿Y eso se aborda así sin más? «Se puede hacer viendo una película, por ejemplo. Le dices: 'Mira esa escena, ves que la chica no quiere ¿verdad? Pues eso no te puede pasar a ti'».
«¿La penetración duele?»
Roberto Sanz da charlas en institutos ante un público adolescente «ansioso por follar». «Yo siempre les digo: 'No tengáis prisa, que os vais a hartar'. Pero hoy con 13 años se intercambian fotos sexys y se supone que tienen que haber hecho ya un montón de cosas. Y no es así».
Aquí la tarea de los padres será ayudarles a sacudirse esa presión del grupo para que se inicien en las relaciones solo cuando les apetezca. «Hay una idea de que la primera penetración es dolorosa y sangras, así que suena casi a tortura y, sobre todo las chicas, van asustadas. Hay que explicarles que se sangra porque el himen se rompe pero no tiene terminaciones nerviosas, así que eso no duele. El dolor viene de que la musculatura se tensa y la vagina no se dilata y eso sí es molesto». La 'solución' no es mágica pero el consejo es tener la primera relación coital «cuando apetezca, que es la garantía de estar lubricada y de que no duela». Otra advertencia: «No debemos 'orientar' solo desde la perspectiva heterosexual» ni «meterles miedo». «No les atemorices con el sida, pero infórmales de que está ahí. El sida, la gonorrea... Que sepan que existe el condón».
'Juego de Tronos'... una serie para ver 'en familia'
Cuando en las casas solo había una tele, las familias veían el mismo programa: 'Un, dos, tres', 'La Clave' o una serie en la que tarde o temprano los protagonistas acababan en la cama. «Si tú ves que tu padre y tu madre se revuelven en el sillón cuando salen escenas de sexo no es bueno. Porque vas a asociar la sexualidad con la vergüenza». Bendita multipantalla, han pensado muchos padres mientras veían 'Juego de Tronos'. «Es una serie que han visto adultos y chavales. En muchas escenas aparecen violaciones, prostitutas... y cantidad de padres han pensado en ese momento: 'Esto lo está viendo mi hijo...'». Lo han visto sí, pero lo importante, advierte Sanz, «es que entiendan que eso es ficción, igual que lo es una película de zombies, que la sexualidad es otra cosa y que se basa en el placer, en el cariño, no en que te obliguen a hacer cosas que no deseas».
Dos actores porno desnudos llamando a la puerta de casa... ¡Y abre tu madre!,.
«Somos Sue y Derek. Estamos aquí porque tu hijo nos acaba de ver en Internet». Sue y Derek son una actriz y un actor porno, y se presentan desnudos en casa de la familia de un menor que ha estado viendo pelis suyas por Internet. Es el impactante anuncio del gobierno de Nueva Zelanda para advertir a los padres de los riesgos de que los menores usen la red sin vigilancia. Le preguntamos a Roberto Sanz, sexólogo, si le gusta el anuncio. Y no, no le gusta porque «hace uso de la vergüenza del adolescente», que en el spot deja caer un plato cuando ve a la pareja desnuda dando explicaciones a su madre. Pero sirve para el propósito: «Hacerles ver que el porno no es real y que, además, es machista». Insistir en esa idea, sin reproches: «Oye, has visto esto por Internet' No pasa nada pero no es la realidad».