Un plan para sortear fiordos, foto,.
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Los fiordos noruegos son uno de los sitios que cualquier amante de los viajes y de la naturaleza debe visitar. La peculiaridad de esas lenguas de mar que se adentran en el interior, con esas abruptas paredes vegetales tan impresionantes, ha merecido el reconocimiento de la Unesco. Declaró los fiordos de Geirangerfjord y Naeroyfjord como patrimonio de la humanidad en 2005.
Noruega planea construir una autopista, en gran parte sumergida, para salvar estos accidentes geográficos en 1.000 kilómetros,.
Pero tanta belleza tiene un problema. Poseer cientos de fiordos a lo largo de toda la costa impide que las comunicaciones se realicen con rapidez. Pequeños aviones y ferris realizan un trayecto que en otro Estado con menos quebrantos se realizaría en coche y en un santiamén.
El Gobierno de Noruega quiere poner fin a este problema, ya que impide que las mercancías y los pasajeros circulen con velocidad por el país. Y como los fiordos no se pueden quitar, pues la solución es remodelar la E39. Pero Noruega no es, precisamente, un país pequeño.
Son más de 1.100 kilómetros los que separan las ciudades de Trondheim, en el centro, con Kristiansand, en el sur. Una obra que requiere librarse de siete fiordos grandes, otros más pequeños, riachuelos... En la actualidad, se tardan 21 horas en hacer el trayecto, que incluyen algunos barcos.
La idea del Gobierno es aprovechar algunos tramos de la carretera actual y el resto con obras de ingeniería. En algunos tramos se usarán túneles por debajo del lecho marino, como el que unirá Harestad y Arsvagen. Eso sí, 25 kilómetros de vía que se prevé terminada para 2023. Para otros túneles, el gestor de infraestructuras del país nórdico ha planteado puentes o túneles flotantes. Los dos tubos, uno para cada sentido, estarían entre nueve y 30 metros por debajo de la superficie y flotarían gracias a un sistema de pontones que además también servirían para airear esta nueva vía de comunicación que recuerda al Eurotúnel. Además, los pontones deben tener la suficiente distancia en algunas zonas para que no interfieran el tráfico marítimo.
El Gobierno noruego ya ha puesto números a este macro proyecto: costará unos 31.000 millones de euros, no estará terminado antes de 2035 y reducirá el viaje entre Trondheim y Kristiansand en once horas.
Alexandra Andresen, foto.
| Alexandra Andresen | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento | 1999 (19 años) Oslo, Noruega |
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| Residencia | Alemania | |
| Nacionalidad | noruega | |
| Familia | ||
| Padres | Kristin y Johan Henrik Andresen | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | amazona | |
| Patrimonio | US$1.150 millones | |
| Web | ||
| Sitio web | www.instagram.com/alexandraandresen | |
Es considerada la multimillonaria más joven del mundo.1 Hija de Kristin y Johan Henrik Andresen, tiene una hermana mayor Katharina. Ambas son herederas de la compañía Ferd dedicada a la industria del tabaco en Noruega durante más de 150 años. La revista Forbes las acaba de incluir en la lista de las 30 personas menores de 40 más ricas del planeta. Reside en Alemania, y se dedica a competir profesionalmente en adiestramiento de caballos, actividad en la que ostenta varios premios.,etc.
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