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TITULO: DESAYUNO - CENA - MARTES - MIERCOLES - JUEVES - VIERNES -   Boris Becker espera su quinto hijo, el primero junto a Lilian de Carvalho ,.

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 Boris Becker espera su quinto hijo, el primero junto a Lilian de Carvalho,.

 

  Boris Becker,.

La pareja, que se casó el pasado octubre en Portofino, lleva junta desde 2019,.

 

 

(Desayuno)

La suerte de Boris Becker parece haber cambiado en los últimos tiempos. Después de haber pasado ocho meses en prisión por ocultar activos y préstamos durante su bancarrota, y de la pérdida de su madre, el tenista ha recuperado la ilusión junto a Lilian de Carvalho, su gran apoyo durante sus momentos más oscuros, y con quien se casó el pasado octubre en Portofino. Ahora, la pareja está esperando su primer hijo en común, el quinto para el deportista. «Un pequeño milagro está en camino... Lo mejor está por llegar», ha escrito junto a la imagen de Lilian luciendo su incipiente barriguita.

 

 

(Cena )

Boris Becker tiene cuatro hijos de tres relaciones anteriores. En 1991 comenzó su romance con la modelo Barbara Feltus, y dos años después dieron la bienvenida a su primogénito, Noah Gabriel. En 1999, tuvieron a Elías Balthasar. Dos años después rompieron por las infidelidades del deportista con la también modelo Angela Ermakova, con quien tuvo a Anna. El tenista tardó un año en reconocer a la niña.

En 2009, Boris Becker se casó por segunda vez con Lily Kerssenberg y tuvieron a Amadeus Benedict. Las infidelidades de él volvieron a dinamitar su matrimonio. Ahora, tras haber vivido sus años más complicados, vive una nueva etapa de estabilidad junto a Lilian, con quien volverá a ser padre a los 57 años.

 

TITULO:   EL PAPEL HIGIENICO ROJO -  EL D.N.I. -  La producción y exportación de coches cae por la baja demanda de eléctricos,.

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La producción y exportación de coches cae por la baja demanda de eléctricos,.

El número de vehículos fabricados en España se reduce un 3% en 2024, con un total de 2.376.504 unidades,.

En diciembre, la fabricación de vehículos se situó en 139.203 unidades, una reducción del 2% respecto al mismo mes del año anterior Anfac,.

 

El año 2024 no ha sido bueno para la producción y exportación de vehículos, ya que la baja demanda de vehículo electrificado tanto en España como en el resto de Europa junto con el reajuste de las fábricas debido a la entrada de nuevos modelos electrificados ha puesto freno al sector.

 

Según las cifras publicadas este miércoles por la Asociación de Fabricantes Anfac, la producción de vehículos se ha reducido un 3% en España con respecto a 2023, totalizando 2.376.504 unidades, tras añadir 139.203 nuevos vehículos en diciembre, una cifra un 2% inferior a la registrada en el mismo mes del año anterior.

En diciembre, la fabricación de vehículos se situó en 139.203 unidades, una reducción del 2% respecto al mismo mes del año anterior, debido a la caída del 17,9% de los vehículos comerciales e industriales.

Los consumidores prefieren una apariencia elegante y atemporal, además de ser versátiles y fáciles de combinar con cualquier interior

La fabricación de vehículos electrificados, en el año 2024 supuso el 8,5% de la producción total, un descenso de 2,9 puntos porcentuales respecto al año anterior. En total, se han fabricado 202.555 vehículos electrificados, un retroceso del 27,5% con respecto a 2023. Específicamente en diciembre, se registró un incremento de 0,6 puntos porcentuales en la cuota de producción de estos vehículos, hasta alcanzar el 8,4%, fabricando un total de 11.667 unidades electrificadas, lo que supone un aumento del 5,1% respecto al mismo mes del año anterior.

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Para José López-Tafall, director general de Anfac «la caída de la producción de vehículos es un reflejo de lo exigente que está siendo esta transición para la automoción. España tiene una industria más que consolidada y somos un referente; aunque bajemos una posición en el ranking mundial hasta la novena posición, seguimos siendo el 2º mayor fabricante en Europa, pero no podemos relajarnos, porque la competencia para liderar la carrera hacia la electrificación es cada vez mayor y más exigente».

En cuanto a la tipología de vehículos, aunque la producción de turismos ha aumentado en un 0,6% en el acumulado del año, hasta 1.918.244 unidades, la cifra total se ha visto lastrada por la fabricación de vehículos comerciales e industriales, que se ha reducido un 15,8% hasta los 458.260 vehículos. Esta misma tendencia se replica en las cifras de diciembre, cuando la producción de turismos se incrementó un 3,1%, hasta los 110.718, mientras la de los vehículos industriales y comerciales se redujo un 17,9% respecto al mismo mes del 2023, con 28.485 unidades.

En cuanto a las exportaciones, en 2024 se enviaron fuera de nuestras fronteras un total de 2.123.584 unidades, lo que representa una reducción del 4% respecto a la cifra de 2023. Esta caída se ha visto minimizada por el dato de diciembre, en el que las exportaciones se incrementaron en un 1,9% hasta las 134.813 unidades.

Europa se mantiene como el primer destino de las exportaciones de los vehículos fabricados en España con una cuota del 93,1%, lo que supone un incremento de 3,1 puntos porcentuales respecto al año anterior.

Francia continúa liderando la primera posición, que incrementa sus pedidos un 8,5%, seguido de Alemania (-1,8%) y Reino Unido (-4,7%). También cabe destacar, en el acumulado del año, los incrementos de las exportaciones a Polonia (12,1%) y a México (6,5%).

 

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Donde comen dos -  Sardinas Cuca -  El turismo gastronómico busca la autenticidad de lo rural como un nuevo lujo   ,.     fotos,.

El turismo gastronómico busca la autenticidad de lo rural como un nuevo lujo,.

Expertos y casos de éxito han dado voz a esta tendencia internacional en Discover Eat, una cita sobre destinos culinarios no urbanos celebrada en Castilla-La Mancha,.

Sobre estas líneas, una de las mesas redondas de Discover Eat, en la que participó la directora general de Turismo, Comercio y Artesanía de la Junta de Castilla-La Mancha, Ana Isabel Samper (segunda por la izquierda). Al fondo los molinos de Alcázar de San Juan (Ciudad Real),.

Tradición, ética y hospitalidad. Buena parte del turismo internacional ha cambiado sus objetivos a la hora de viajar. En los últimos años viajeros de alto poder adquisitivo buscan autenticidad y singularidad en entornos rurales con la gastronomía como eje vertebrador de sus experiencias.