El otro día, en el mar, se fueron todos los instrumentos al
carajo. Era de noche, estábamos en viaje de vuelta, en mitad de una
niebla espesa, y yo acababa de fondear el velero en cuatro metros de
sonda con treinta y cinco de cadena. Si la avería, o lo que fuera, llega
a ocurrir media hora antes, las habría pasado mortales: no habría
tenido más remedio que mantenerme al pairo lejos de la costa, esperando
que con el día levantase la niebla, con cuanta luz a bordo pudiera tener
encendida, haciendo sonar la bocina de vez en cuando y rezando, o lo
que equivalga a eso, para que no apareciera de la nada otro barco y me
metiera la proa en el través.
El caso es que, como digo, mientras a
la luz de la mesa de cartas anotaba las incidencias en el cuaderno de
bitácora, comprobé que las pantallas de los instrumentos no marcaban
nada, y que el GPS que proporciona al barco la latitud y la longitud se
había vuelto majara; daba posiciones imposibles, el AIS tenía errores y
las cartas electrónicas me situaban, como a Tintín y al profesor
Tornasol en
El tesoro de Rackham el Rojo, a veces en la ciudad
del Vaticano, y otras en Australia o en el Caribe. Resumiendo: no había
un maldito aparato de ayuda a la navegación que funcionara, excepto,
comprobé con alivio, la radio y el piloto automático. Eso era
importante, pues antes del amanecer yo debía levar ancla de nuevo. Si el
piloto funcionaba, no habría problema ninguno, me dije. Todo era
cuestión, si los satélites seguían funcionando con normalidad en el
cielo, de sacar el GPS portátil que llevo en la bolsa Mayday, con el
equipo de supervivencia por si un día vienen mal dadas.
Lo hice.
Aparté la baliza, las bengalas, la linterna, el cuchillo, y encontré el
pequeño aparato. Pero al ir a encenderlo se me heló la sangre: no
funcionaba. Lo abrí, inquieto, y comprobé que se habían sulfatado las
pilas, dejándolo inservible. Maldiciendo mi torpeza, intenté limpiarlo y
despejar los contactos, sin éxito. Estaba tan muerto como mi abuela.
Recordé entonces que a bordo llevo un tercer GPS de modelo muy antiguo,
trofeo de un antiguo reportaje para la tele, cuando perseguía
planeadoras con la gente de Vigilancia Aduanera y, tras una movida algo
particular, mi compadre Javier Collado, piloto del helicóptero Argos, me
regaló el aparato con el que se guiaban los malos. Lo encontré en un
cajón de la camareta, le puse pilas, y tampoco. Demasiado tiempo,
quizás. Demasiado viejo, casi treinta años después. A mi latitud y
longitud -las presentes las conocía, me preocupaban las futuras- las
había mirado un tuerto electrónico. Así que subí a cubierta y, rodeado
de noche y niebla, oyendo resonar la resaca en las invisibles y cercanas
rocas de la costa, blasfemé alto y claro, en arameo.
Al día
siguiente, desvanecida la niebla, con quince nudos de viento por la
aleta y toda la lona arriba, yo navegaba por estima, a simple ojo
marinero, tras haberme situado varias veces por demoras a tierra
mientras la tuve a la vista: un cabo, un faro, una montaña lejana. Lo
hacía sobre una infalible carta náutica de papel de toda la vida, con
sus perfiles de costa, veriles de sonda y peligros perfectamente
señalados. En su caja estaba el sextante que siempre llevo a bordo,
aunque allí no hacía falta: era una singladura conocida, de ciento y
pico millas. A cada hora de reloj bajaba a la camareta para trabajar con
el transportador y las paralelas, lápiz y goma de borrar, marcando con
crucecitas la posición calculada según la hora, la velocidad y el
abatimiento. Lo hacía con los gestos minuciosos y seguros que hace
muchos años me enseñaron marinos veteranos, hombres formidables, de una
pieza, hechos al mar cuando la navegación aún no era un ejercicio fácil
para bobos que nos limitamos a mirar pantallitas y apretar botones.
Y
allí, mientras observaba la posición del sol o me inclinaba sobre la
carta con el compás de puntas, sentí de nuevo el orgullo íntimo,
legítimo, de quien cree hacer las cosas como Dios manda. De quien,
cuando todo se va al carajo, confirma que es capaz de gobernar un barco,
y las vidas que éste lleva a bordo, de un punto a otro sobre una carta
náutica y el mar que representa, a través del día y de la noche, con la
certeza de que lo hace como debe hacerse. Como siempre se hizo. Y
entonces me pregunté cuántos de nosotros, en este mundo absurdo de
teclas, pantallas y dispositivos electrónicos que facilitan la vida a
cambio de hacernos vulnerables hasta el suicidio, guardamos todavía,
como nos enseñaron los viejos marinos, una buena carta de papel y un
compás de puntas en la camareta.
TÍTULO: SILENCIO POR FAVOR , ENTREVISTA A, AITO García Reneses.un
entrenador español de
baloncesto.
Aíto García Reneses-foto
Alejandro García Reneses (
Madrid,
Comunidad de Madrid,
España,
20 de diciembre de
1946), conocido como
Aíto García Reneses o simplemente
Aíto, es un
entrenador español de
baloncesto. Es el cuarto técnico español más laureado, tras
Díaz Miguel,
Lolo Sainz y
Pedro Ferrándiz, y uno de los más prestigiosos del
baloncesto español con, entre otros, nueve títulos de
Liga ACB conseguidos con el
FC Barcelona. Ha ganado la
Recopa de Europa y la
Copa Korac, pero, en más de cuarenta años como entrenador, nunca ha ganado la
Copa de Europa, actualmente llamada
Euroliga, pese a que, con el
FC Barcelona, llegó a disputar tres veces la final y seis veces la
Final Four.
Aíto García Reneses: Un milenario que casi son dos
Aíto, que cumple 1000 partidos en ACB, casi dobla esa cifra si se cuentan todas las competiciones
Todos los partidos de Aíto
Cuando
mañana el Cajasol aparezca en la Fonteta gran parte de la atención
estará puesta en sus opciones de alcanzar el playoff pero no por eso
será histórico el partido entre el Valencia y los sevillanos. En el
banquillo del equipo andaluz Aíto García Reneses se convertirá ese día
en el primer técnico que alcanza por primera vez los mil partidos
dirigidos en ACB.
La marca constituye un hito en la nueva era de
la liga española pero no es más que coyuntural. Si sumamos todos los que
dirigió el técnico madrileño en esta competición en los diez años
anteriores a esta era llegamos a los 1.277 y si a todos esos sumamos los
de competiciones europeas, Copa y selecciones supera los 1.800.
Todo
ello incluyendo también los de la temporada 92-93, en la que
intercambió el puesto de segundo con Quim Costa, su ayudante en el
Barça. Con amistosos y partidos de Lliga Catalana su cifra real ronda
los 2.000.
Resulta complicado señalar a Aíto como el técnico con
más partidos dirigidos en Europa (posiblemente sea el que más en activo)
pero si estuviera en el ámbito estadounidense con esa marca sería un
top 10 en la NBA y líder absoluto en la liga universitaria (NCAA).
“Tengo
la fortuna de seguir haciendo lo que me gusta”, dice Aíto, que del
primer partido dirigido en era ACB, una victoria del Joventut sobre el
Barça (75-70) en Àusias March, sólo recuerda que él dirigía al equipo
verdinegro.
A pesar del registro, que coincide con la temporada
en que cumple 40 años en los banquillos, Aíto no ve nada de especial en
el partido de mañana en Valencia más allá de lo que está en juego para
su equipo. “Especiales son todos los partidos y en este juegas contra un
rival que tiene un gran planteamiento y una gran actividad”, asegura.
“Valencia es un equipo muy bueno y para la Copa yo ya le ponía como
segundo favorito. En aquel momento no dio el tono máximo que ahora sí
que está dando”, añade.
Haber llegado tan lejos en la dirección
de equipos en la elite no resulta fácil si no lo haces con marcas
ganadoras. Aíto está cerca del 70% de triunfos, un porcentaje sólo al
alcance de bien pocos técnicos que hayan pasado por la Liga (Sainz,
Ivanovic, Pascual, Pesic…).
Pero tanto como las victorias o
títulos conseguidos a él le han movido otros 'intangibles' de la
profesión, especialmente el orgullo de ver triunfar a jugadores que
pasaron por sus manos en etapas tempranas de su carrera. “Ha sido esa la
característica más destacada. El objetivo siempre era sacar el máximo
rendimiento de los equipos pero también ayudar a los jugadores a ser
mejores. Ese aspecto me sigue motivando”, asegura.
La paciencia y
la perspectiva más amplia en el tiempo podría ser una característica
propia de los técnicos con más experiencia pero en el caso de Aíto esas
han sido constantes en casi toda su carrera casi desde el inicio.
"El
largo plazo bien está pero a veces se equivoca con decir que no se
pueden sacar rendimientos a corto plazo. Hay que cuidar las dos cosas y
mi filosofía es esa: intentar rendir al máximo esta semana y la
siguiente pero sinque eso coarte la progresión de dentro de dos o tres
meses o dos o tres años”, matiza.
Si esta cifra milenaria de ACB
llegará muy lejos o tiene opciones de llegar a los 2.000 partidos
dirigidos no está muy claro. “Más que año a año ahora ya casi voy día a
día”, bromea Aíto. “Terminaremos esta temporada y al final hablaré con
el club y tomaremos una decisión. La pasión por entrenar existe y estoy
disfrutando porque cuando los jugadores responden a los planteamientos
que haces y son mejores en defensa, rebote, en defensa colectiva... se
disfruta”.
TÍTULO : LA CARTA DE LA SEMANA, NAVEGANDO SIN GPS,.España, 20 de diciembre de 1946
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