jueves, 9 de abril de 2026

A vivir que son dos días - A vivir - Cadena SER - Culturas 2 - La presentadora Toñi Moreno ,. / LA BRUJULA ONDA CERO - La Linterna La Cope - Los «pesos pesados» de Moncloa se alejan ya de Óscar Puente,.

 

 TITULO:  A vivir que son dos días - A vivir -  Cadena SER - Culturas 2 -   La presentadora Toñi Moreno  ,. 

A vivir que son dos días - A vivir -  Cadena SER,.

 Escucha 'A vivir', con Javier del Pino, el programa líder de las mañanas del fin de semana en la Cadena SER.

  La presentadora Toñi Moreno ,.

 Imatge de: Toñi Moreno, presentadora del programa de Telecinco 'MYHYV'

foto - Toñi Moreno: “He salido con muchos chicos porque no quería ser lesbiana”,.

La presentadora de televisión abre su corazón en ‘Ex. La vida después’, el nuevo programa de Ana Milán en Cuatro.

Toñi Moreno fue una de las invitadas de esta semana en Ex. La vida después, el nuevo programa de Ana Milán en Cuatro. Durante la entrevista, la popular presentadora de televisión ha querido echar la vista atrás para recordar cómo vivió su sexualidad cuando ni siquiera ella sabía lo que le estaba ocurriendo. Un relato honesto en el que se sincera frente a los espectadores de Mediaset sobre el miedo y el proceso de aceptación que experimentó con ella misma.

La comunicadora comienza su intervención en Cuatro afirmando que “fui lo primera homófoba conmigo misma” debido a la educación “muy católica” que recibió desde pequeña. Y es que Toñi Moreno acudía a un colegio de monjas, algo que influyó (y mucho) en su manera de entender la sexualidad: “He tardado muchísimo. He salido con muchos chicos porque no quería ser lesbiana, creía que era pecado”.

Toñi reconoce que durante muchos años vivió una verdadera autocensura: “No me daba un beso en la calle. Mi principal enemigo he sido yo”. Sin embargo todo cambió durante una entrevista con Laura Pausini en Viva la vida, el programa que presentó durante mucho tiempo en Telecinco. Sin esperarlo, la cantante italiana le preguntó: “¿Te gustan las mujeres?“. ”El mundo empezó a dar vueltas, me giré y miré al público, que estaba esperando que dijera que sí. Así me quite 20 años de encima. Ya no tenía que disimular delante de nadie. Le debo la vida", dice.

Miedo y negación antes de la aceptación,.

Así fue el proceso de Toñi Moreno hasta terminar con la lucha interna y alcanzar la libertad, entre “miedo” y “negación” hasta que llegó la aceptación. Una vivencia que le ha servido para tener claro cómo quiere que crezca su hija Lola, “en la verdad”. “Yo me he visto a mí misma cuando he tenido a mi hija. Quiero que ella crezca en la verdad, es importante que la gente que tenemos cierta repercusión hablemos de esto. Nunca le voy a engañar”.

“Mi hija no va a vivir en un lugar con esquinas con polvo. Va a vivir la verdad. Yo ahora tengo una razón muy importante para ser coherente”, concluye Toñi. 

 

TITULO:  LA BRUJULA ONDA CERO - La Linterna La Cope -  Los «pesos pesados» de Moncloa se alejan ya de Óscar Puente ,.  

LA BRUJULA ONDA CERO,.


 La Brújula es un programa de radio de la emisora española Onda Cero, presentado y dirigido por David del Cura. Es el tercer espacio en audiencia en la franja nocturna, retransmitiéndose entre las 20 y las 24 horas, tiempo que dedica a un análisis de la actualidad, el deporte, la economía (con el espacio denominado La Brújula de la Economía) y el debate político., etc,.
 

  
La Linterna La Cope ,.
 
  'La Linterna' es el programa de radio informativo, político y económico, cultural y de debate nocturno de la Cadena COPE. Dirigido y presentado desde 2009 por Ángel Expósito, se emite de lunes a viernes de 19:00 a 23:30 horas, correspondiendo la última hora de los viernes a 'La Linterna de la Iglesia', dirigida y presentada por Faustino Catali
na,.

 

Los «pesos pesados» de Moncloa se alejan ya de Óscar Puente,.

Elemento tóxico. El presidente no ha bajado el dedo, pero crecen las críticas internas. Los «peones» del «sanchismo» no se sacrificarán por él. «Está derrapando»,.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y la ministra de Seguridad Social, Inclusión y Migraciones y nueva portavoz del Gobierno, Elma Saiz, a sy llegada a una rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, en el Palacio de la Moncloa, a 23 de diciembre de 2025, en Madrid (España). El Gobierno ha aprobado en el último Consejo de Ministros del año 2025 el nuevo abono transporte único para todo el territorio español, además de prorrogar los descuentos al transporte...
 
foto - El Gobierno aprueba el nuevo abono de transporte único en el último Consejo de Ministros del año ,.

El ministro de Transportes, Óscar Puente Santiago, de 57 años, compareció este martes en la sala de prensa del Palacio de la Moncloa por primera vez desde que el domingo 18 de enero un accidente de trenes en Adamuz (Córdoba), en el que murieron 45 personas, desatara una crisis ferroviaria sin precedentes que le ha puesto en el centro de la diana. Desde entonces, los «pesos pesados» del Ejecutivo, dentro y fuera del Consejo de Ministros, se alejan de él, conscientes de que en estos momentos su colega es una figura política cuestionada sobre la que el presidente del Gobierno ha puesto un cortafuegos.

Él mismo se ve con capacidad para defenderse por sí solo, sin necesitar la ayuda de ningún otro compañero. Es más, dice tener ánimo suficiente para afrontar la situación, pese a que se le complicó aún más si cabe después que la Audiencia Nacional abriera este martes diligencias previas contra él por el siniestro tras una denuncia de la Asociación Libertad y Justicia que le imputa delitos de homicidio imprudente. En este lapso, ha sido Puente, en solitario, quien ha ofrecido cuatro ruedas de prensa y hasta 16 entrevistas en diferentes medios de comunicación para intentar responder cuantas dudas existen sobre las causas de un siniestro que ha conmocionado a España.

El ministro ha asumido en solitario el coste de la crisis. Y eso que el propio presidente del Gobierno le respaldó el pasado fin de semana en un mitin en Huesca al agradecerle su esfuerzo por «dar la cara». Pero lo cierto, según admiten diferentes fuentes gubernamentales, es que el líder socialista ha establecido un cortafuegos sobre el ministro. Será él quien soporte la presión por la tragedia. Se vanagloria de no esconderse, de buscar la verdad para contarla y, llegado el momento, asumir las responsabilidades que considere apropiadas. Es más, nunca ha negado que no pase por su cabeza dimitir si se demostrara que él, por acción u omisión, ha contribuido a que se produjera el accidente.

Moncloa planeó en un primer momento que Puente fuera el único ministro que compareciera junto a la ministra portavoz, la también titular de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz. Pero el equipo de comunicación del Gobierno decidió a última hora, poco antes de que empezara la rueda de prensa, que también se sentara ante las cámaras la ministra de Igualdad, Ana Redondo, con quien Puente mantiene una relación política y personal de enorme confianza, labrada durante años en la sede del PSOE de Valladolid de la que ambos proceden. De manera que su presencia se interpreta como un gesto de lealtad de quien fuera concejal en el Ayuntamiento de Valladolid durante el tiempo que Puente blandió el bastón de mando en el consistorio.

Los gestos en política son importantes porque, en ocasiones, dicen más que las palabras. Los movimientos dentro del Ejecutivo se suceden para amortiguar el golpe de la crisis ferroviaria y aislarse, en la medida de lo posible, de Puente. De nuevo, otro gesto: la vicepresidenta primera, María Jesús Montero, candidata socialista a la presidencia de la Junta, será el principal rostro del Ejecutivo en la misa funeral que oficiará el próximo jueves el obispo de Huelva, con la presencia de los Reyes, para honrar a las víctimas del accidente. Y, aunque habrá más colegas suyos, según fuentes del Ejecutivo, Puente será, previsiblemente, el gran ausente. Ese día, el ministro, de nuevo en solitario, comparecerá en el Senado para dar explicaciones sobre el accidente y sobre el estado de la infraestructura ferroviaria. En paralelo, el resto de miembros relevantes del Ejecutivo ha reducido su exposición mediática en plena crisis.

El ministro de Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, apenas se ha referido al accidente de Adamuz, salvo para pedir altura, lealtad institucional y respeto a todos los actores políticos del país y para garantizar recursos económicos suficientes al juzgado de Córdoba que investiga el siniestro. De lo que nadie en Moncloa tiene dudas es de que Puente se la juega en el Gobierno y en el futuro del PSOE. Como ya contó este diario, buena parte de las bases del partido ven en el ministro de Transportes al hombre perfecto para combatir a la derecha en caso de que esta llegue al poder.

Cabe recordar que por mucho que el presidente Sánchez repita una y otra vez que su objetivo es «culminar la década» a los mandos de Ferraz, muchos socialistas ya piensan en el futuro de la organización cuando Sánchez no esté. También dentro del Gobierno hay quien toma posiciones. Y, por eso, parece no haber muchos ministros con ganas de arropar a Puente, a quien se ve como muñidor de algunos ajustes de cuentas dentro del PSOE. En cualquier caso, fuentes socialistas recalcan que, mientras cuente con el respaldo de Sánchez, su asiento en ministerio no tiene por qué correr peligro.

Estas mismas fuentes recuerdan que el único poder absoluto en el Gobierno lo tiene el presidente. Es él quien decide hasta cuándo corren por el campo sus jugadores. El propio Puente asegura sentirse respaldado por Sánchez.

En el PSOE, en cualquier caso, hay quien empieza a ver al ministro «derrapar» con tanta exposición mediática, porque, dicen, está cometiendo «errores» que están arrastrando a todo el Ejecutivo. El Gobierno está realmente molesto con el responsable de la investigación técnica del siniestro, Iñaki Barrón –presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF)–.

«Yo no voy a entrar en ningún debate con el presidente de la CIAF. Creo que uno de los problemas que puede presentar que el presidente de la organización que está investigando el accidente haga manifestaciones públicas es que nos obligue a entrar en un debate público sobre cuestiones en las que no deberíamos estar», dijo ayer el titular de Transportes, Óscar Puente en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. Fuentes gubernamentales recalcan que Barrón goza de total «independencia»; motivo por el que no solo concedió una entrevista, sino por el que tampoco notificó al Ejecutivo, según estas mismas fuentes, el contenido del informe preliminar en el que se apunta al estado de la infraestructura como causa principal del accidente de Adamuz.

Puente, antes de hacer una reflexión sobre las consecuencias de esta crisis, está empeñado en llegar a la verdad, porque asume que hay alguien que no ha hecho bien su trabajo.

En paralelo, buena parte del PSOE admite que el ministro ha sido tan hostil con la oposición que ahora no queda más remedio que partirse la cara contra los adversarios políticos.

El PP busca la caída del exalcalde de Valladolid. Los cañonazos son cada vez más fuertes. Pero él se ve con capacidad suficiente para aguantar.

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