Equipo de investigación - El pelotazo de la vivienda pública': el escándalo de Alicante , Viernes - 17 , 24 - Abril ,. / La clave - Primeros ceses por el caos ferroviario: caen el director operativo de Rodalies y un responsable de Adif ,. / La Sexta Columna - Europa pide la reapertura "plena, inmediata e incondicional" del estrecho de Ormuz y "una docena de países" ofrecen medios militares para lograrlo ,. - Viernes -17 , 24 - Abril ,.

 

TITULO: Equipo de investigación - El pelotazo de la vivienda pública': el escándalo de Alicante  , Viernes - 17 , 24 - Abril   ,.

Este   Viernes - 17 , 24 - Abril a partir de las 22:30 La Sexta, siempre dirigido por Gloria Serra , foto,.

 El pelotazo de la vivienda pública': el escándalo de Alicante,.

 

Hoy, Equipo de Investigación estrena 'el pelotazo de la vivienda pública': el escándalo de Alicante,.

Equipo de Investigación analiza el caso destapado por el diario Información sobre una promoción de vivienda protegida en Alicante que ha acabado en manos de cargos públicos y su entorno, mientras la Fiscalía investiga posibles irregularidades.

Este viernes, Equipo de Investigación estrena 'El pelotazo de la vivienda pública', un reportaje que profundiza en el escándalo de la promoción Les Naus, en la playa de San Juan (Alicante), un caso que ya investiga la Fiscalía tras las revelaciones del diario Información.

Se trata de la primera promoción de vivienda pública en Alicante en 20 años. Pisos protegidos, construidos en una de las zonas más cotizadas de la ciudad, con piscina, pádel y garaje y adjudicados a precios muy por debajo del mercado.

El programa presentado por Glòria Serra analiza cómo entre los beneficiarios aparecen cargos públicos, técnicos municipales y personas de su entorno, y cómo el sistema de adjudicación permitió el acceso a perfiles alejados del objetivo social de la vivienda protegida.

Además, el reportaje recoge indicios que apuntan a posibles usos irregulares: viviendas vacías, alquileres presuntamente fuera de la normativa e incluso anuncios de venta por el doble del precio legal.

Mientras tanto, miles de ciudadanos siguen esperando una vivienda pública en Alicante. A través de testimonios, documentos y trabajo de campo, Equipo de Investigación reconstruye cómo se adjudicaron estos pisos y qué falló en un sistema pensado para proteger a quienes más lo necesitan.

  TITULO: La clave - Tragedia en los ferrocarriles -  Primeros ceses por el caos ferroviario: caen el director operativo de Rodalies y un responsable de Adif,.

Primeros ceses por el caos ferroviario: caen el director operativo de Rodalies y un responsable de Adif,.

Así lo ha anunciado este lunes el secretario de Estado, José Antonio Santano,.

 

 foto - El tren,.

La crisis de Rodalies ya ha empezado a cobrarse sus primeras víctimas políticas y técnicas. El Gobierno español ordenó el cese del director de Rodalies, Josep Enric García Alemany, y del director general de Explotación y Mantenimiento de Adif, en respuesta al colapso prolongado de la red ferroviaria catalana, que se arrastra desde hace una semana. La decisión llega tras varios días de servicio interrumpido y funcionamiento errático, a raíz del accidente mortal de Gelida, donde el desprendimiento de un muro de contención provocó el choque de un tren y la muerte de una maquinista en prácticas. Desde entonces, Rodalies ha operado de forma intermitente, con suspensiones totales del servicio y nuevas incidencias técnicas que han impedido una recuperación sostenida.

El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, confirmó los ceses, adoptados en coordinación con el ministro Óscar Puente, y reconoció la necesidad de asumir responsabilidades para superar la crisis. «Hace falta un punto de inflexión», admitió, subrayando que los cambios son necesarios para «avanzar».

El PSC señala a Renfe y Adif,.

El Govern ha elevado el tono y ha cargado directamente contra Renfe y Adif, operadores dependientes del Ministerio de Transportes. La Generalitat exigió que ambas entidades asuman «las máximas responsabilidades» por una situación que considera «intolerable» y que ha puesto en jaque la movilidad diaria de unas 400.000 personas.

La consellera de Territorio, Sílvia Paneque, subrayó que Rodalies es una infraestructura clave para las oportunidades económicas, laborales y sociales de Cataluña y advirtió de que no aceptan «soluciones provisionales». «No nos sirven parches», afirmó, tras recordar que este mismo lunes los trenes comenzaron a circular y tuvieron que detenerse de nuevo por problemas atribuibles a Adif. «Esto no puede ser. No es tolerable y hemos exigido que tenga consecuencias».

Paneque ha vinculado directamente el colapso a décadas de desinversión y a la falta de mantenimiento preventivo, responsabilidad que ha atribuido a Adif. Ha reconocido que los operadores conocen «qué ha pasado», pero no «las causas profundas», y ha insistido en que el Govern no denuncia la situación por interés político, sino para garantizar que el sistema funcione. «La situación no es sostenible», ha reiterado, reclamando «la máxima responsabilidad y diligencia».

Desde Presidencia, el conseller Albert Dalmau, que ejerce de presidente en funciones por la hospitalización de Salvador Illa, reforzó este mensaje. «Exigimos soluciones inmediatas», afirmó, mientras fuentes del Govern insistían en la necesidad de que Renfe y Adif asuman responsabilidades ante la acumulación de incidencias y los problemas de coordinación.

Presión política contra Puente,.

La crisis ha desbordado el ámbito técnico y ha situado al ministro Óscar Puente en el centro de la presión política en Cataluña. Los principales partidos han pedido su dimisión, señalando al Ministerio como responsable último de la gestión de Rodalies. El PP reclamó la salida tanto de Puente como de Paneque, calificando la situación de «insostenible» y denunciando una falta de implicación real del Ministerio. Junts fue más allá y acusó al ministro de desidia o ignorancia en la gestión del accidente de Gelida, además de denunciar una nueva cesión de autogobierno al Estado.

Por su parte, ERC registró solicitudes de comparecencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, del propio Puente y del presidente de Adif en las Cortes, para exigir explicaciones y responsabilidades. Los republicanos también piden el cese o dimisión del ministro, al considerar que el caos evidencia deficiencias estructurales de gestión.

La presión no se limita al ámbito político. Las patronales catalanas advirtieron de que el colapso de Rodalies empieza a tener consecuencias económicas. Foment del Treball y Pimec alertaron del impacto directo sobre la productividad y han avisado de que la situación podría afectar incluso a las previsiones de crecimiento económico de Cataluña.

Las organizaciones empresariales vincularon el caos ferroviario a la falta de inversión sostenida en infraestructuras y a una dejadez en el mantenimiento, y reclamaron responsabilidades inmediatas para garantizar la fiabilidad del servicio. A su juicio, el problema ya no es coyuntural, sino estructural, y tiene un coste económico y social notable.

 

TITULO:   La Sexta Columna -  Europa pide la reapertura "plena, inmediata e incondicional" del estrecho de Ormuz y "una docena de países" ofrecen medios militares para lograrlo . , Viernes -  17 , 24 - Abril  ,.   

 Este viernes - 17 , 24 - Abril  a partir de las 21:30 La Sexta, foto,.

 

Europa pide la reapertura "plena, inmediata e incondicional" del estrecho de Ormuz y "una docena de países" ofrecen medios militares para lograrlo

Los detalles Keir Starmer, Giorgia Meloni y Friedrich Merz han acudido presencialmente a la conferencia organizada por Francia para debatir medidas que garanticen el tránsito por Ormuz,.

Las claves:

• La semana que viene se celebrará otro encuentro en Londres en la que se planificará la misión militar escoltar a los navíos por el estrecho,.
• Alemania ha confirmado su disposición a contribuir militarmente, pero ha pedido la participación de Estados Unidos en la misión,.

 

Emmanuel Macron, Keir Starmer y Giorgia Meloni en el Elíseo para debatir sobre una misión en el estrecho de Ormuz.

El presidente francés, Emmanuel Macron, ha exigido este viernes la reapertura "plena, inmediata e incondicional" del estrecho de Ormuz. Macron se ha pronunciado así en nombre de medio centenar de países y tras recibir en el Elíseo a los jefes de Gobierno de Reino Unido, Alemania e Italia, que se unieron por videoconferencia con el resto de participantes del encuentro organizado por Francia para debatir medidas para el tránsito de ese paso.

El presidente francés ha acogido con esperanza el anuncio de Irán de la reapertura del estrecho, aunque matizado por Estados Unidos, movimientos que ha considerado que "hacen más legítima" la iniciativa alcanzada este viernes, destinada a "consolidar esos avances y darles la posibilidad de mantenerse en el tiempo".

Otros líderes internacionales han reclamado el paso libre por el estrecho. Así, la presidenta de la Comisión Europea (CE), Ursula von der Leyen, ha pedido, tras participar por videoconferencia en el evento de Francia, que se restaure la "plena y permanente libertad de navegación", algo que ha considerado "una prioridad urgente y compartida".

Plan de una misión militar,.

Macron también ha anunciado la creación de un grupo de trabajo, alejado de los países beligerantes, para favorecer la reapertura del estrecho, cuyo bloqueo, ha dicho, "afecta a todos los países pero sobre todo a los más vulnerables".

El objetivo de ese grupo es "recuperar el tráfico en las condiciones previas a la guerra y con respeto a los derechos marítimos", al tiempo que rechaza "toda restricción o convención que conduzca a la privatización" de Ormuz y "evidentemente, a todo sistema de peaje".

La semana próxima se celebrará una reunión para planificar esta misión en Londres que perseguirá escoltar a los navíos, apoyándose en el despliegue que ya tienen en la región, donde Francia envió a su portaviones Charles de Gaulle y que Macron calificó de "robusto".

Alemania e Italia confirman su participación,.

Según ha anunciado el primer ministro británico, Keir Starmer, "una docena de países", entre ellos Alemania e Italia, han prometido que harán una contribución militar a la misión multinacional defensiva que se quiere poner en marcha para contribuir al desbloqueo.

Tanto Friedrich Merz como Giorgia Meloni, presentes en la conferencia celebrada en París, se han mostrado preparados para contribuir militarmente a esas operaciones, aunque el canciller alemán ha puntualizado que le gustaría "contar con la participación de Estados Unidos".

"Tras el fin de las hostilidades, podemos prever una misión de las Fuerzas Armadas alemanas en el marco de una misión internacional (...) Y también nos gustaría contar con la participación de Estados Unidos", ha indicado Merz.

Por su parte, Meloni ha condicionado la participación italiana al visto bueno del Parlamento y ha comparado la eventual misión en Ormuz con la que Italia es partícipe en el cuadro de la operación de la UE Aspides, cuyo objetivo es proporcionar escolta a los buques mercantes que pasan por el mar Rojo bajo la amenaza de los rebeldes chiíes hutíes del Yemen.

"Nos concentramos en la situación de los buques que están en Ormuz, hay que garantizar que no haya minas, tranquilizar al sector marítimo", ha expuesto la mandataria italiana.