jueves, 16 de abril de 2026

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TITULO:   España - Tragedia en los ferrocarriles -  Alardear sin gestionar ,.

 

 

Alardear sin gestionar,.

Al Gobierno le pueden las apariencias, el marketing y la vanagloria,.

 Alardear sin gestionar

foto - Oscar Puente ,.

Presumir de lo que no tenemos es con frecuencia un deporte al que nos entregamos todos en algún momento de la vida. El problema es cuando esa presunción se convierte en habitual, pasando de ser un mero episodio a pura enfermedad. En España nos hemos emborrachado de éxito vanagloriándonos de nuestras punteras infraestructuras, en particular en los últimos tiempos. Tenemos una red de autovías inmensa, igual que de alta velocidad ferroviaria. Vemos ahora que las habíamos levantado sin pensar demasiado en lo que ello supone. Las autovías gratis-total están en algunos puntos en lamentable estado, y la red del AVE hace aguas en tramos sin renovar. Que el gravísimo accidente de Adamuz se deba a una deficiente gestión de las vías es la constatación de que el mal funcionamiento de la alta velocidad no es ni una anécdota ni un hecho aislado. Presumía el ministro Puente al decir que España vive el mejor momento de su transporte ferroviario. En materia de gestión, empero, casi siempre es mejor trabajar que alardear. De nada sirve tener la segunda red de AVE más importante del mundo desconociendo que, tan relevante como inaugurar tramos, es modernizar o mantener en buen estado los existentes. Y aquí ha primado más lo primero que lo segundo. El presupuesto de conservación se ha reducido de tal manera que podemos calificarlo de irresponsable. No ya sólo por el accidente de Córdoba, sino por el historial de retrasos, incidencias, vibraciones y el sinfín de episodios que vivimos desde hace años. Alardear de alta velocidad, cuando no la mantenemos de la forma adecuada, no sólo es presunción, sino pecado. O quizás delito. Que no se puede maquillar por mucho que el ministro Puente se pierda en comparecencias para explicar lo inexplicable. La red no ha sido adecuadamente mantenida, y mejor será invertir en modernizarla que pensar en competir con China poniendo a 350 kilómetros/hora el viaje de Madrid a Barcelona. Mejor llegar, aunque sea yendo más despacio, pero seguros, que viajar a ninguna parte por aparentar aquello de lo que carecemos.

Le ocurre con demasiada frecuencia a este Gobierno. Le pueden las apariencias, el marketing, el relato, la propaganda y los mensajes de vanagloria, cuando sabemos que no son verdad. No de otra manera pueden darse los resultados electorales que se están dando, y lo que vaticinan las encuestas. Nuestra economía no va como un cohete, como vende Sánchez, porque vemos lo que cuesta llegar a final de mes, los precios de la vivienda y los alimentos, los impuestos que pagamos en exceso para unos servicios que naufragaron en la Dana, en el apagón y con la alta velocidad. Los daños de la Dana se agravaron por no hacer las infraestructuras hidráulicas pedidas por los ingenieros. En el apagón nos pudo el engreimiento de exhibir a nuestras renovables como las más punteras del mundo sin las necesarias inversiones en la red. Y en alta velocidad no hace falta reiterar. Todo está cortado por el mismo patrón de vender humo. Sin contar la corrupción. Da para pensar que empresas de la trama Koldo estén involucradas en la «mejora» del tramo accidentado, igual que el hecho de haber sido salpicados directivos de Transportes, Adif y Renfe. Dicen que la corrupción mata. Alardear sin gestionar, también.

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