Adam Raga-foto- El Objeto y yo.-

Adam Raga.

Adam Raga Sans (Ulldecona, España 6 de abril de 1982) es un piloto español de trial, campeón del Mundial outdoor de la especialidad (2005 y 2006) y cuatro veces campeón del Mundial de trial indoor.

Adam Raga se aficionó desde bien pequeño al mundo de las motos y con tan solo seis años, debutó en su primer trial en el desafío Mecatecno de Martorellas. A partir de ese momento, Raga empezó a repartir sus horas de escuela con las de competición oficial. En 1995, gana el campeonato cadete de Cataluña de trial y dos años después el campeonato de España. En 1998, A partir de ese momento, Raga empieza a consolidarse como una joven promesa en España y que se afianzaría en los siguientes años con la consecución del Campeonato del Mundo en el 2000.
Raga daría el salto al profesionalismo en 2003 ha formaría parte de la élite profesional del trial. En su primer año acabaría con la consecución de su primer Mundial de Trial Indoor mientras que en el outdoor acabó en la cuarta plaza. En 2004, repetiría la gesta de alzarse con el título en la especialidad en pista cubierta pero solo pudo acabar tercero en la clasificación general en la especialidad al aire libre.
En 2005 y 2006, llegarían los dos mejores años del piloto tarraconense ya que Raga conseguiría alzarse con los títulos mundiales en categoría outdoor y indoor.
A partir de 2007 ha sido el rival de Toni Bou en todos los campeonatos. Una lesion de rodilla en 2009 le obligó a una parada en su carrera deportiva para retomarla en 2010 volviendo a luchar en cada competición por el triunfo.
Adam Raga ha competido toda su vida deportiva con motos Gas Gas, fábrica de motos situada en Salt (Gerona), desarrollando el modelo de trial. Esta reputada marca de motos fue además campeona del mundo con Jordi Tarrés en múltiples ocasiones.

Palmarés

1999: 2º de Europa.
2000:
- Campeón de Europa Junior.
- Campeón del Mundo Junior.
2001: Campeón del Mundo del Trial de las Naciones.
2002: 2º en el Campeonato de España.
2003:
- 5º en el Campeonato de España.
- 4º en el Campeonato del Mundo.
- Campeón del Mundo de Trial Indoor.
2004:
- Campeón de España Trial Indoor.
- Campeón del Mundo del Trial de las Naciones
- Campeón de España.
- 3º en el Campeonato del Mundo.
- Campeón del Mundo de Trial Indoor.
2005:
- Campeón del Mundo.
- Campeón del Mundo de Trial Indoor.
2006:
- Campeón del Mundo.
- Campeón del Mundo de Trial Indoor.
2007:
- Campeón de España.
- 2º en el Campeonato del Mundo.
- 2º en el Campeonato del Mundo Indoor.
2008:
- Campeón de España.
- 2º en el Campeonato del Mundo.
- 3º en el Campeonato del Mundo Indoor.
2009:
- 2º en el Campeonato del Mundo.
- 3º en el Campeonato del Mundo Indoor.
- 7º en el Campeonato de España.
TÍTULO; ZAPATILLAS VIEJAS,.Iván Cervantes,.

Iván Cervantes-fotos - ZAPATILLAS VIEJAS,

Iván Cervantes en el 2008 WEC GP de Italia.

Iván Cervantes Montero (2 de mayo de 1982, Cambrils, Tarragona, España) es un piloto de enduro español. Obtuvo cuatro títulos y tres segundos puestos en el Campeonato del Mundo de Enduro, habiendo obtenido más de 50 triunfos.
A los 23 años se convirtió en el primer piloto español campeón del mundo de enduro, concretamente en la categoría E1. Al término de 2006 revalidó su entorchado en E1. Dicho esto, no hay que descuidar el resto de su palmarés, muy significativo a lo largo de toda su carrera deportiva. En distintas intervenciones en prensa, Ivan ha manifestado poseer muy altas metas en este mundo, como conseguir dos mundiales en cada categoría del mundial de enduro para luego intentar la conquista del rally raid más importante del mundo: el Rally Dakar.
Sus primeros pasos los dio en el motocross, deporte en el que conquistó 5 entorchados nacionales. Cuenta con montura oficial como piloto de enduro desde 2001, primero en TM y posteriormente en KTM.
En el año 2005 cuando corría en el mundial de enduro, en la categoría E1, con una KTM 250 exc-f, en la prueba disputada en la ciudad de Guadalajara, Ivan tuvo el privilegio de poder pararse en mitad de la carrera varias veces para poder hacerse fotos con Javier y Pablo Nañez.
En 2007, se inscribió en el mundial pero en la categoría E3, cuando su plan inicial era acometer el mundial en E2, como siguiente paso lógico. Un mayor desarrollo de la moto de 525cc por parte de KTM le llevó a correr en E3, categoría en la que se alzó campeón a final de temporada tras una dura pugna con su compañero de equipo Marko Tarkkala, consiguiendo así su 3º título mundial de la especialidad.

El año 2008 es año de cambios para Cervantes, los directivos de la marca KTM deciden que vuelva a E1, decisión suscitada en cierto modo por el salto de Juha Salminen a E2. El de Cambrils hubiese preferido permanecer en E3, en parte por su deseo manifiesto de lograr dos títulos en cada categoría.