TÍTULO; EL CICLISMO Miguel Indurain,.

Miguel Indurain

Información personal
Nombre completo	Miguel Indurain Larraya
Apodo	Miguelón, El Extraterrestre"
Fecha de nacimiento	16 de julio de 1964 (49 años)
Lugar de nacimiento	Villava (Navarra)
País	España
Altura	1,88 m¹
Peso	80 kg²
Información de equipo
Equipo actual	Retirado
Disciplina	Carretera
Papel	Ciclista
Tipo de ciclista	Todos los terrenos; especialista en contrarreloj
Equipos amateur
1983-1984	Filial Reynolds
Equipos profesionales
1984–1996	Reynolds/Banesto
Grandes victorias
Tour de Francia: general x5 (1991, 1992, 1993, 1994 y 1995) y 12 etapas Giro de Italia: general x2 (1992 y 1993), Intergiro (1992) y 4 etapas Campeonato del Mundo Contrarreloj (1995) Campeonato Olímpico Contrarreloj (1996) Volta a Cataluña (1988, 1991 y 1992) París-Niza (1989 y 1990) Clásica de San Sebastián (1990) Campeonato de España en Ruta (1992) Ranking UCI (1992 y 1993) Dauphiné Libéré (1995 y 1996)

Miguel Indurain Larraya³ ⁴ (Villava, Navarra, 16 de julio de 1964) es un exciclista español, profesional entre 1985 y 1996.
Fue ganador del Tour de Francia durante cinco años consecutivos (de 1991 a 1995) y del Giro de Italia en dos ocasiones consecutivas (1992 y 1993); fue además campeón del mundo contrarreloj (1995), campeón olímpico contrarreloj (1996)⁵ y poseedor del récord de la hora (1994) durante dos meses.
Además, ganó varias vueltas por etapas de una semana y clásicas de un día, destacando entre ellas la Volta a Cataluña (1988, 1991 y 1992), la París-Niza (1989 y 1990), la Clásica de San Sebastián (1990), el Campeonato de España en Ruta (1992) y la Dauphiné Libéré (1995 y 1996),⁵ destacando sobremanera en las etapas contrarreloj para conseguir esas victorias, siendo simultáneamente uno de los mejores escaladores del panorama ciclista.⁶
Está considerado uno de los mejores ciclistas de la historia (junto a Eddy Merckx, Bernard Hinault, Jacques Anquetil y Fausto Coppi)⁷ y el octavo mejor del Tour de Francia según un jurado compuesto por cinco especialistas franceses y seleccionado por la organización del propio Tour.⁸
El palmarés de Miguel Indurain le acredita como el mejor ciclista español de todos los tiempos y uno de los mejores deportistas de la historia del país, destacando por su capacidad de sacrificio y por su saber ganar.⁹ ¹⁰ ¹¹ ¹² ¹³ Fue galardonado con el Premio Príncipe de Asturias de los Deportes,¹⁴ ¹⁵ entre otros premios en reconocimiento a su carrera deportiva.¹⁶
Su hermano menor, Prudencio Indurain, también fue ciclista profesional.etc.

TÍTULO: ADIOS MOTOCICLISMO .Marco Simoncelli

Marco Simoncelli
Simoncelli en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana en 2009
Datos personales
Apodo	Pippo, Supersic
Competición	MotoGP
Nacionalidad	Italiano
Nacimiento	20 de enero de 1987 Cattolica, Italia
Fallecimiento	23 de octubre de 2011 (24 años) Sepang, Malasia
Página web	http://www.marcosimoncelli.it
Carrera deportiva
Palmarés general
Campeonatos mundiales	1
Victorias	14
Podios	32¹
Poles	15
Vueltas rápidas	9
Temporada actual
N.º vehículo	58
Equipo actual	San Carlo Honda Gresini
250 cc
Victorias	12
Podios	22
Poles	10
Vueltas rápidas	8
Títulos	1
125 cc
Victorias	2
Podios	7
Poles	3
Vueltas rápidas	1

Marco Simoncelli (Cattolica, Italia, 20 de enero de 1987 - Sepang, Malasia; 23 de octubre de 2011)² fue un piloto italiano de motociclismo de velocidad. Pilotaba una Honda del equipo San Carlo Honda Gresini Team en el Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad de MotoGP, hasta el momento de su fallecimiento, en el Circuito de Sepang, en Malasia.

Ganó el campeonato de Europa de 125cc en 2002, haciendo también 6 apariciones en el campeonato del mundo de 125cc. El siguiente año compitió en todas las carreras de 125cc. Su mejor puesto ese año fue un 4º puesto en el Gran Premio de Valencia, acabando el campeonato en 21º posición con 31 puntos. En 2004 siguió en 125cc, consiguiendo su primera victoria en el Gran Premio de España, con lluvia. En 2005 ganó otra vez en Jerez, esta vez con tiempo seco.
En 2006, se trasladó al campeonato de 250cc con el equipo Gilera. Su mejor resultado ese año fue un 6º puesto en China. Acabó 10º en el campeonato. En 2007 continuó con el mismo equipo, acabando otra vez 10º el campeonato. El 1 de junio de 2008, en el Gran Premio de Italia disputado en el Circuito de Mugello, consiguió su primera victoria en 250cc en controvertidas circunstancias. Cuando faltaba una vuelta para el final, se tocó con Héctor Barberá, haciendo que éste se cayese. El 8 de junio consiguió otra victoria en el Gran Premio de Cataluña adelantando a Álvaro Bautista en la última vuelta. En la penúltima prueba de 2008, en Malasia, Simoncelli acabó 3º, proclamándose campeón del mundo de 250cc³ y pasando a ser desde la temporada 2010 piloto de MotoGP.⁴

Fallecimiento

El 23 de octubre de 2011 en la curva 11 del circuito de Sepang, sufrió una caída tras la que, todavía aferrado a su montura, fue atropellado por Colin Edwards y Valentino Rossi de un modo tan brutal que incluso su casco salió despedido. Valentino Rossi y Colin Edwards, que no pudieron hacer nada para evitarlo, le atropellaron: Valentino Rossi le pasó por la cabeza y el cuello, y Colin Edwards le golpeó en la espalda.⁵ El piloto italiano sufrió gravísimos traumatismos en cabeza, cuello y pecho, lo que le produjo un paro cardiorrespiratorio. Los médicos de la clínica del circuito estuvieron 45 minutos intentando reanimar al piloto pero finalmente se declaró su muerte a las 16:56 hora local.⁶ Marco Simoncelli fue enterrado en Coriano, su pueblo natal.⁷

Fundación

En diciembre de 2011 se constituyó oficialmente la Marco Simoncelli Fondazione gracias al impulso de su familia, que se encargará de gestionarla asistidos por quien fue su representante, Carlo Pernat, y el periodista y amigo Paolo Beltrano.⁸ Tendrá como finalidad, en palabras de Paolo Simoncelli, padre de Marco:
La premisa básica es que el sueño de mantener vivo el recuerdo de Marco pueda contribuir a aliviar el sufrimiento de aquellos que están en peor situación que nosotros.