La primera tentativa de Marc Máquez para proclamarse campeón del mundo contó con un preludio no apto para corazones taquicárdicos.
La primera tentativa de -foto-Marc Máquez para proclamarse
campeón del mundo contó con un preludio no apto para corazones
taquicárdicos. Bridgestone (igual que Dunlop en Moto2) falló en el
intento de conseguir unos neumáticos adecuados al reasfaltado circuito
de Phillip Island, dejando por delante una carrera 'flag to flag'
(bandera a bandera).
O lo que es lo mismo, pase lo que pase se disputan todas
las vueltas, 26 en este caso, y el peligro de explosión en las ruedas
les obliga, sin excepción, a parar entre las vueltas 12 y 14 para
cambiarlas. Un carrusel de entradas y salidas en el 'pit lane' que rara
vez se ve en condiciones de agua y que es una absoluta novedad con el
trazado completamente seco.
La posible solución pasaba por un neumático extra duro, que
contó con la desaprobación unánime de los pilotos por deslizar
demasiado y porque se quebraba con riesgos parecidos al duro.
Para no variar el guión, las opiniones de Márquez y Lorenzo
no podían ser más contrapuestas. El primero deseaba ante todo que no lo
mareasen más, y apostaba por una sola carrera a 14 vueltas.
Jorge deseaba hacer dos mangas, como en Superbikes, pero
por nada del mundo quería una decisión como la que se tomó. «Con un
neumático liso, que está con el brillo en la primera vuelta, es muy
peligroso si no quieres perder ni medio segundo. Empiezas a tirar,
intentas inclinar al máximo y, con el neumático limpio y con ese brillo,
te caes muy fácilmente. Otro problema es la entrada en pista, que es
muy estrecha y va directamente en la trazada buena de cuando vas en
vuelta lanzada y sería un peligro pues si hay tres vueltas y entras en
la misma no pasa nada, pero si lo haces en la vuelta lanzada de otro
piloto sales desde boxes en medio de la trazada» dijo el mallorquín.
Argumentos que contrastan con los del genio de Cervera,
mucho más conciso: «Lo suyo es un 'flag to flag', que para eso tenemos
dos motos», lanzó con aparente despreocupación.
La medida sí preocupaba en otros garajes, como el de Aleix
Espargaró, en uno de los casos más evidentes en los que la falta de
presupuesto no permite disponer de dos motos idénticas, con el
consiguiente perjuicio.
Antes, en la clasificación, Lorenzo le había puesto 'alas' a
su Yamaha, en el último intento desesperado por convertirla en una
Honda. El motivo no fue otro que un susto monumental al llevarse por
delante una gaviota que se quedó incrustada en el carenado de la M1.
Pese a todo, y gracias al enorme agarre del trazado
australiano, consiguió un registro bestial, aniquilando la plusmarca de
Casey Stoner, nuevo integrante del 'Salón de la fama' de MotoGP.
Rossi, que ya observa las cosas con cierta distancia,
respondió con indiferencia a las posibles soluciones de cara a la
carrera. Salir tercero y por delante de Pedrosa ya le suponía un logro
casi inédito en lo que va de año, muy lejos de una cabeza en la que
Márquez necesita siete puntos sobre Lorenzo para llevarse un Mundial de
bandera.
Redding se complica
La misma incertidumbre sobre el estado de los neumáticos ya
había aparecido el viernes en Moto2, donde los elogios al 'nuevo'
Phillip Island pronto se transformaron en crítica a su excesiva
abrasión. Con la noticia digerida, y con una carrera apenas a trece
vueltas preparada para hoy, dos fueron las noticias.
Primero, la buena, el séptimo puesto en parrilla de Ana
Carrasco, que tras convertirse en la primera española en puntuar en un
Mundial ahora ya busca otras cotas aún más altas.
La mala, la más importante, la caída de Scott Redding, que
con una muñeca fracturada se perderá el Gran Premio, puede que también
Motegi y quién sabe si ha volado el título para él.
La categoría intermedia acostumbra a brindarnos momentos de
emoción, y con la lesión de Redding las posibilidades de que el
campeonato llegue 'vivo' a Cheste son altas, sobre todo si corre en
Japón.
Algo que parece un hecho en Moto3, donde Luis Salom intenta
sacar la cabeza dentro de una igualdad con Rins y Viñales que ha
deparado un Mundial inolvidable.
TÍTULO; DOMINGO, CINE, EN BUSCA DEL ARCA PERDIDA,Don Fellows,.
- Reparto
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- Año 1936. Indiana Jones es un profesor de arqueología, dispuesto a correr peligrosas aventuras con tal de conseguir valiosas reliquias históricas. Después de una infructuosa misión en Sudamérica, el gobierno estadounidense le encarga la búsqueda del Arca de la Alianza, donde se conservan las Tablas de la Ley que Dios entregó a Moisés. Según la leyenda, quien las posea tendrá un poder absoluto, razón por la cual también la buscan los nazis,.
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