TITULO: Arranca en verde - Kia Ceed Tourer PHEV: Probamos un híbrido enchufable de los que son eficientes, con, y sin enchufe ,.
El Sabado 
- 17 , 24 , 31 - Mayo a las 8:55 por La 1, fotos,.
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Kia Ceed Tourer PHEV: Probamos un híbrido enchufable de los que son eficientes, con, y sin enchufe ,.
foto / Kia Ceed Tourer PHEV,.
Los híbridos enchufables son la tecnología ideal para efectuar una transición suave hacia la movilidad eléctrica «plena»: permiten recargar su batería enchufándolos a la red, pueden circular muchos kilómetros en modo eléctrico sin generar emisiones locales y cuentan con la elevada autonomía que les ofrece su eficiente motor de combustión. Y con un tiempos de recarga muy cortos, ¡y la etiqueta CERO emisiones!
Y es que lo interesante de un híbrido enchufable es aprovechar al máximo su modo de conducción eléctrica, con recargas frecuentes domésticas y/o en el lugar de trabajo; y muchos kilómetros semanales recorridos sin consumir gasolina ni generar emisiones locales. Gracias a ello, pueden cubrir la mayoría de sus desplazamientos diarios con el gasto energético de un coche eléctrico (entre 0,50 y 2 euros cada 100 kilómetros), que resulta mucho más económico que la gasolina.
Pero, ¿y cuándo se agota la batería? La mayoría de los enchufables aumentan su consumo a alrededor de 8 l/100km, sin embargo, en el Kia Ceed Tourer PHEV, nos hemos encontramos consumos de menos de 5 l/100 km. En concreto, y en un viaje de varios días, con más de 1.000 km de ruta sin enchufar, el consumo medio ha sido de 4,7 l/100, una cifra de lo más interesante.
Este modelo monta un motor eléctrico de 61 CV de potencia, con un par máximo de 170 Nm y batería de 8,9 kWh de capacidad. Por lo que la autonomía eléctrica es cercana a los 50 km, la mayoría de los desplazamientos diarios por ciudad, para llevar los niños al colegio o hacer la compra; por poner algunos ejemplos. Sin olvidar que la autonomía total supera, con creces, los 700 kilómetros en un uso real.
Con un comportamiento en carretera interesantemente bueno. Silencioso, confortable y seguro. No se nota para nada que vayas en un vehículo de altas dimensiones, y tampoco se nota el cambio entre el modo híbrido o el eléctrico, es muy suave. Interpretar el sistema multimedia también es muy sencillo y fácil.
El modelo, se trata de un familiar del segmento C diseñado para satisfacer todas las necesidades de una casa de varios miembros. Primero, su imagen recuerda al diseño de carácter deportivo del Stinger y aporta un estilo elegante al segmento de los familiares compactos mediante detalles atractivos y precisos. Se caracteriza por un perfil de habitáculo retrasado que da a su línea madurez y un marcado carácter. En el frontal, presenta una parrilla «tiger-nose» más ancha y una toma de aire inferior enmarcada por líneas precisas y rectas. El modelo se distingue por las luces diurnas de LED tipo «cubito de hielo» de serie, que recuerda a las que tienen las versiones GT-Line.
De perfil, los trazos rectos y nítidos alargan visualmente el capó y le confieren una estampa más elevada. La línea de hombros corre en un plano más horizontal, crea una imagen de madurez y fuerza, mientras que el pilar D está perfilado para dar a la línea superior de las ventanillas un elegante contorno de «media luna». En la parte trasera, las ópticas de LED confieren al Ceed Tourer una mayor visibilidad y lo hacen más reconocible sobre la carretera. Combinadas con las líneas rectas de la carrocería y el sutil spoiler trasero, en Ceed Tourer se distingue por una imagen de mayor estabilidad.
El habitáculo del Ceed Tourer es muy ergonómico y está recubierto con materiales de calidad, un diseño que crea una mayor sensación de espacio y apertura para los pasajeros delanteros, además de proporcionar más amplitud para las piernas y una visión frontal más clara. Aunque para espacio el del maletero. Llega hasta 625 litros, superior al ofrecido por la mayoría de vehículos familiares de otros segmentos. El borde de carga es significativamente bajo, por lo que hace fácil introducir objetos pesados.
Dado que las expectativas de los familiares del segmento C van más allá de un gran volumen de maletero, la versatilidad y la funcionalidad son puntos fuertes del Ceed Tourer y hacen de él uno de los automóviles más prácticos de su categoría. El respaldo trasero dividido tiene una configuración 60:40 y se puede abatir completamente. Con los asientos abatidos, el suelo del maletero es completamente plano. Todos los Ceed Tourer tendrán un espacio bajo el maletero para llevar de forma segura objetos pequeños, así como una cubierta flexible y un gancho para bolsas que evitan que los alimentos y otros objetos rueden por el plano de carga. En el exterior, las barras del techo son parte del equipamiento de serie.